Nuevo KGM Korando EV 2025: 207 CV y más autonomía… ¡anti-Renault Scenic!
El nuevo KGM Korando EV 2025 supone una gran mejora respecto a su predecesor. Quiere dar la batalla entre los SUV compactos eléctricos.
Con el nuevo KGM Korando EV 2025, la marca coreana se despide del anterior SsangYong Korando e-Motion. Pero ojo, no se trata de un modelo que parte desde cero, sino de una interesante actualización del SUV compacto eléctrico (con la pegatina 0).
Y es que si echamos la vista hacia atrás, entendemos las abultadas ofertas de su antecesor. Eso sí, este modelo sigue presumiendo de una relación precio-producto de lo más atractiva, incluso en las versiones de combustión (ojo a la oferta con GLP y etiqueta Eco).
Galería: KGM Korando EV 2025
A nivel estético, el nuevo KGM Korando EV 2WD se distingue por las nuevas llantas de aleación diamantadas de 18 pulgadas y los pequeños retoques en los pilotos. También se actualiza el catálogo de colores y se añade una elegante opción beige Latte Greige.
Este todocamino se ha presentado en su mercado natal con la última mejora de potencia a 152 kW (207 CV), frente a los 140 kW (190 CV) del modelo anterior. Además, dice adiós a la batería de 61,5 kWh brutos (55,3 kWh netos), que le proporcionaba 340 km de autonomía WLTP.
Ahora, la marca la reemplaza por otra LFP (fosfato de hierro y litio) de 73,4 kWh, como la del KGM Torres EVX, y muy resistente a golpes e incendios. Tal es la confianza, que la marca proporciona una garantía de diez años o un millón de kilómetros.
KGM Korando EV 2025
Como habrás imaginado, la autonomía es otra de las grandes beneficiadas. Aunque aún no tenemos los datos por el ciclo WLTP, las especificaciones coreanas apuntan a un alcance de 401 km (433 km en ciudad y 360 km por carretera); esto supone 94 km más que el SsangYong Korando e-Motion.
El equipamiento incluye ocho airbags, alerta de tráfico cruzado y salida segura, asiento eléctrico, asistente de carril, control de velocidad activo, detector de ángulo muerto, instrumentación digital y panel inteligente. Tampoco falta la función V2L para utilizar dispositivos fuera del vehículo.
Sin duda, el nuevo KGM Korando EV 2025 gana argumentos de peso para competir frente a sus rivales. Entre ellos, destacamos el BMW iX1, Mercedes-Benz EQA, MINI Countryman, Peugeot E-3008, Renault Scenic E-TECH Eléctrico, Volkswagen ID.4… o el inminente Skoda Elroq.
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