¡Al fin! Audi pasa de escapes falsos, porque todo el mundo los odia

A lo largo de los últimos años, Audi desarrolló la desagradable costumbre de usar salidas de escape falsas en algunos de sus modelos. El S5 TDI vendido en Europa fue, probablemente el peor, pero los SQ5 y S6 TDI fueron igual de malos, en ese sentido.

Afortunadamente, los tubos de escape falsos son cosa del pasado, o al menos eso parece, ya que la firma de los cuatro aros se ha comprometido a deshacerse de esta controvertida configuración.

En declaraciones a la revista Auto Express, un portavoz de Audi prometió que los futuros coches con la nueva arquitectura Premium Platform Combustion (PPC) utilizarán "tubos de escape 'calientes'; tubos de escape funcionales".

La buena noticia se debe al "feedback de los clientes", que es una forma educada de decir que a la gente no le gustan las cosas de mentira; a nosotros, tampoco. Así las cosas, los nuevos A5 y A5 Avant 2024 encabezan la lista, junto con sus derivados S5 de altas prestaciones.

Nuevo Audi S5 y sus escapes

Por si no se te has dado cuenta, cada vez más coches llevan las salidas de escape escondidas bajo el parachoques. Audi quiere lucirlas en sus nuevos coches basados en la plaaforma PPC.

Ahora, queda por ver si los vehículos más pequeños de la plataforma MQB seguirán el ejemplo. Si la marca de lujo alemana quiere tener un diseño coherente en toda la gama, los vehículos más baratos también deberían tener una configuración real. Pero veremos...

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Dicho esto, la marca de Ingolstadt está actualizando su nomenclatura, trasladando todos los coches de combustión a los números impares y los vehículos eléctricos a los pares.

Por eso, el antiguo A4 ha dejado paso al nuevo A5, mientras que la próxima generación del A6 con motores de gasolina y diésel se convertirá en el A7. Eso permitirá a Audi lanzar un A6 totalmente eléctrico, con un A4 más pequeño sin motores de combustión que llegará a finales de esta década, probablemente después del gran A8 eléctrico.