La firma de los cuatro aros continúa su proceso de renovación de la gama de forma imparable. Si hace unos meses le tocó el turno a su berlina media, el A4, en esta ocasión, a las puertas del salón de Frankfurt 2019, nos ha sorprendido la actualización estética del Audi A5 2020.
Un restyling que se traduce en ligeros retoques estéticos externos e internos, que afectan a las tres carrocerías disponibles en la gama: Coupé, Cabrio y Sportback.
Galería: Audi A5 y S5 restyling 2020
En el caso de la versión deportiva de la gama, el Audi S5, sigue apostando por el propulsor turbodiésel que incluyó en abril, una mecánica V6, con 3,0 litros de cilindrada, 347 CV de potencia y 700 Nm de par motor máximo.
Del mismo modo, incluye la caja de cambios automática con convertidor de par tiptronic, de ocho velocidades, así como tracción integral quattro permanente.
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Si nos centramos en los cambios estéticos, el nuevo A5 equipa unas ópticas principales de LED, con un diseño novedoso. En opción, los clientes más exigentes podrán optar por los avanzados Matrix LED, asociados a pilotos de diodos luminosos, con intermitentes progresivos.
Las ópticas principales Audi Laser Light completan un catálogo de opciones, tan extenso e interesante, como viene siendo habitual en las últimas creaciones del fabricante alemán.
Otros detalles destacados son la nueva pintura verde metalizada District Green, como la del modelo que estás viendo en portada, que se une a otros once tonos disponibles.
Se mantienen tres líneas de equipamiento exterior, opcionales, denominadas Standard, Advanced y S line, que modifican el aspecto exterior del vehículo de forma significativa. Además, según Audi, modelos como el A5 Cabrio adoptan un nuevo esquema cromático, para combinar el color del techo con el de la carrocería de diferentes formas, algo insólito hasta la fecha, en el descapotable germano.
Al acceder al interior, la primera sensación es de familiaridad, debido a que ha heredado el diseño y la disposición de los elementos estrenados por el propio A4 2019.
Por ejemplo, encontramos una gran pantalla digital táctil, de 10,1 pulgadas, para el sistema de infoentretenimiento MMI, además de la desaparición del clásico mando de control giratorio, de generaciones anteriores, en favor de una superficie de manejo táctil.
La gestión electrónica del equipo de sonido, el de navegación y el contenido multimedia se ejecuta con la plataforma MIB3 del Grupo Volkswagen, que emplea un procesador más potente y rápido. También llama la atención la instrumentación digital Audi Virtual Cockpit, de 12,3 pulgadas de tamaño.
En el apartado mecánico, la oferta se compone de cuatro motores, todos ellos agraciados con un sistema de hibridación ligera, con red de 12 V, si hablamos de los motores de gasolina; en el caso del poderoso S5 TDI, la red es de 48 V. La gama de potencias del nuevo Audi A5 abarca desde los 163 CV, de la versión de acceso, hasta los 347 CV del mencionado S5.
En este sentido, la adopción de una mecánica de ciclo diésel para la versión deportiva es el principal cambio. El bloque 3.0 TDI V6 permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5,0 segundos, a los nuevos S5 Coupé y Sportback. La velocidad máxima, en ambos casos, está limitada a 250 km/h.
Por último, Audi abrirá el plazo de pedidos en Europa para los nuevos modelos a partir de otoño de 2019, mientras que la llegada a los concesionarios está prevista para principios de 2020.
Esperamos ampliar más datos en breve, coincidiendo con su presentación oficial en el salón de Frankfurt 2019.