El llamativo Audi A5 Sportback g-tron para Wörthersee 2017
Además de ser ecológica, la berlina alemana se presenta con un atuendo nada habitual.
Audi es una de las pocas marcas que comercializan modelos con motores que pueden alimentarse indistintamente con gasolina y GNC (gas natural comprimido). Además del A3 Sportback y el A4 Avant g-tron, en breve, se unirá a este dúo el Audi A5 Sportback g-tron. Para promocionar el lanzamiento de la berlina, que se producirá este verano, la marca germana está mostrando en Wörthersee 2017 un acabado muy especial de ella.
Se trata de una llamativa combinación bitono, opción que no podrá equipar el modelo de producción. Como puedes ver, el estilo es parecido al que emplea Peugeot en las variantes GTi del 208 y el 308 o en el propio 3008. Además, el representante alemán luce inserciones de color azul en los faros delanteros y las pinzas de freno. Dos interesantes añadidos son las inscripciones g-tron en las puertas delanteras y los pilotos rediseñados.
Motor 2.0 TFSI de 170 CV
El corazón del Audi A5 Sportback g-tron lo forma un motor 2.0 TFSI, que desarrolla 170 CV y 270 Nm. La unidad de Wörthersee 2017 está dotada de la transmisión automática de doble embrague S tronic, aunque el modelo que estará a la venta también podrá equipar una caja manual de 6 velocidades.
A pesar de que esta variante no tiene como objetivo las altas prestaciones, logra registros muy elogiables: 226 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. En este caso, lo más importante es el consumo homologado. La versión con la transmisión S tronic gasta 3,8 kilos de GNC o 5,6 litros de gasolina cada 100 kilómetros.
Audi A5 Sportback g-tron, autonomía ampliada
Con estas cifras, la autonomía se amplía nada menos que 450 kilómetros, respecto a la versión de gasolina convencional. Si tienes a mano una estación de servicio que ofrezca este combustible, puede ser una interesante y, por supuesto, ecológica opción de compra.
Recuerda que, en Wörthersee 2017, Volkswagen está mostrando dos prototipos también eficientes, el híbrido GTI First Decade y el híbrido enchufable GTE Estate impulsE. Desde luego, en el encuentro anual, la multinacional alemana demuestra que sabe unir respeto al medio ambiente y deportividad...
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