¿Quién puede resistirse a un coche así? Desde luego, si no fuese por el dinero, muy pocos. El Audi RS 5 Coupé 2017 se exhibe en el salón de Ginebra, mostrando nuevas credenciales. De inicio, se presenta 60 kilos más ligero y, por supuesto, más potente y rápido que su predecesor.
Además de una estética sumamente llamativa, sin caer en estridencias, el cupé deportivo de Audi añade una primicia mecánica. Se trata del motor de gasolina V6 biturbo, de 2,9 litros. Te suena, ¿verdad? Así es, es el mismo que emplea el Porsche Panamera en su versión 4S. La diferencia estriba en que, en el modelo de los cuatro aros, desarrolla 450 CV, por 440 en el gran cupé de Stuttgart.
Audi RS 5 Coupé 2017, prestaciones
No esperamos más para hablar de las prestaciones. El Audi RS 5 Coupé 2017 baja de los 4,0 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h. Concretamente, detiene el cronómetro en 3,9 segundos. Es exactamente el mismo tiempo que el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. ¡Vaya dos "Miuras"! En cuanto a la velocidad máxima, el cliente puede elegir entre tenerla limitada electrónicamente a 250 km/h o disponer de 280 km/h, gracias al opcional paquete dynamic.
Si también se valora el consumo, el cliente recibirá con agrado la noticia de que el gasto medio homologado ha bajado hasta situarse en 8,7 litros cada 100 kilómetros, que corresponden a unas emisiones de 197 g/km de dióxido de carbono (CO2).
Sistema de tracción total quattro
Para asegurar una motricidad excelsa, el sistema de tracción total quattro emerge como un ángel de la guarda. En opción, el coche puede equipar un diferencial trasero deportivo, con reparto selectivo de par, que varía la entrega de fuerza entre las dos ruedas posteriores. No nos olvidamos tampoco de la transmisión, la automática con convertidor de par tiptronic, de 8 velocidades.
Centrándonos en la suspensión, puede ser de tipo adaptativo, configurable a través del control dinámico de la conducción Audi drive select. También hay que destacar los discos de freno carbocerámicos y la dirección de desmultiplicación variable, en función de la velocidad y del ángulo de giro, ambos opcionales.
Imagen adictiva
Lógicamente, el equipamiento específico en el Audi RS 5 Coupé 2017 es muy amplio. En el plano estético, convienen resaltar los pasos de rueda ensanchados, la parrilla Singleframe más ancha y plana, los faros Matrix LED, con asistente de luz de carretera selectivo, las salidas de escape y el difusor específico, por poner unos pocos ejemplos.
En este punto, también hay que mencionar la instrumentación digital Audi virtual cockpit, con infografías específicas e información útil: entrega del par motor, fuerzas G o presión de los neumáticos, entre otros.
Audi RS 5 Coupé 2017, desde 99.300 euros
Por supuesto, no faltan los aditamentos deportivos pertinentes. Desde los asientos y el volante, pasando por los cinturones de seguridad o las alfombrillas. Todo ha sido diseñado para crear un ambiente plenamente "racing", sin que el apartado del confort quede mermado.
Como punto final, hay que contar que los pedidos del Audi RS 5 Coupé 2017 comenzarán en mayo y que las primeras entregas se formalizarán al mes siguiente, en junio. El precio fijado para el mercado español asciende a 99.300 euros. Si yo pudiera, no me lo pensaba...