Ultimamente hablamos mucho de los SUV de CUPRA. En concreto, del renovado Formentor, del nuevo Tavascan 100% eléctrico y, por supuesto, del próximo Terramar, que podría sumar muchas ventas en nuestro mercado. Pero aquí queremos analizar un pequeño deportivo para la marca española.
Sí, vamos a romper una lanza a favor del CUPRA Ibiza, un modelo que se situaría como el más asequible de la firma deportiva, por debajo del León, y que supondría un rival temible para los, desafortunadamente, pocos rivales existentes: Volkswagen Polo GTI, Hyundai i20 N, Toyota GR Yaris y el futuro MINI John Cooper Works, que todavía no se ha presentado.
Galería: CUPRA Ibiza 2018 concept
Proyecto desmantelado
Si sigues la actualidad del mundo del motor, sabrás perfectamente que hubo un prototipo del CUPRA Ibiza allá por el año 2018, que es precisamente el que ilustra esta noticia y que estaba prácticamente listo para saltar al mercado.
Finalmente, eso no sucedió, entendemos que por falta de demanda en un nicho de mercado en claro descenso, pero nosotros seguimos insistiendo a CUPRA que lo lance. ¡Por pedir, que no quede!
La marca española no desveló datos técnicos del concept, así que podemos echar a volar nuestra imaginación y pensar en un Ibiza 'caliente' con el archiconocido motor 2.0 TSI con más de 210 CV, para ser un punto más exclusivo que el Polo GTI. Eso sí, quedaría lejos de los 280 CV del GR Yaris.
Deportivo sólo automático
En el hipotético (y difícil) caso de su llegada al mercado, el CUPRA Ibiza lo haría sólo con la transmisión automática de doble embrague DSG con siete marchas. Por supuesto, nosotros también plantearíamos una caja manual de seis velocidades, que un coche así la pide a gritos.
El coche sería un tracción delantera y para optimizar la motricidad en momentos críticos, integraría el sistema XDS, que simula el trabajo de un autoblocante actuando en los frenos. El desaparecido Fiesta ST sí llevaba un diferencial de deslizamiento limitado y el GR Yaris, dos, además de tracción total.
Dos renovados CUPRA
Obviamente, el CUPRA Ibiza disfrutaría de una estética deportiva, tal y como quedó demostrado en el prototipo. En él se observan un splitter y un alerón, así como una doble salida de escape integrada en el difusor, más unas bonitas llantas de aleación con inserciones de color cobre, el corporativo de la marca.
En el interior no faltarían asientos ni volante deportivos, así como pespuntes en contraste o mejores materiales, por ejemplo, en las molduras de las puertas. Además, el conductor podría seleccionar el programa CUPRA para exprimir al máximo las cualidades dinámicas del coche.
¿Hablamos de precios? El Polo GTI arranca en 35.995 euros, así que CUPRA podría poner a la venta su Ibiza, algo más potente y mejor equipado, por una cifra ligeramente inferior (¿32.000 euros, por ejemplo?) para ser un producto redondo. Ojalá que todas estas elucubraciones no se queden en un sueño sin cumplir...
