Nuevo Volkswagen Tiguan 2024: etiqueta 0, 2 potencias, 3 acabados… ¿sus precios?
El nuevo Volkswagen Tiguan 2024 tiene interesantes versiones con hasta 125 km de autonomía eléctrica. ¿Cuánto corren, gastan y cuestan?
En artículos anteriores, desde Motor1.com España hemos analizado el nuevo Volkswagen Tiguan, e incluso nos impactó su versión de tracción total 4Motion. Pero tampoco dejamos atrás su acabado de acceso en Europa, con un precio mucho más atractivo.
Ahora llega el turno de las interesantes versiones híbridas enchufables, dotadas de la etiqueta 0. Con estas alternativas, la marca rivaliza frente al Citroën C5 Aircross, Ford Kuga restyling, Hyundai Tucson (MY 2025), Kia Sportage (MY 2025) o el nuevo Peugeot 3008 PHEV de 195 CV.
Galería: Volkswagen Tiguan eHybrid 2024
El Volkswagen Tiguan 1.5 TSI eHybrid rinde 204 CV y 350 Nm de par máximo. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos, con 210 km/h de velocidad punta y un consumo homologado de 0,4 litros cada 100 km, por el ciclo WLTP (gracias a sus 125 km de autonomía eléctrica).
Por encima, está la variante 1.5 TSI eHybrid de 272 CV, también con tracción al eje delantero, la caja automática de doble embrague DSG con seis relaciones y la misma batería de 25,7 kWh (19,7 kWh netos). Necesita 2,5 horas en la carga a 11 kW y 25 minutos para llegar al 80% a 50 kW.
En el PHEV más potente, el par máximo aumenta hasta 400 Nm, la aceleración mejora a 7 segundos y llega hasta 215 km/h. El gasto resulta prácticamente idéntico, con 0,5 litros y puede recorrer 118 km sin una gota de combustible.
Dos consideraciones adicionales si deseas un Tiguan híbrido enchufable. El depósito se reduce a 45 litros, frente a los 55 de los gasolina convencionales. Además, el maletero disminuye a 490 litros, que no está nada mal, pero se aleja de los brutales 652 litros del resto de la gama.
Los clientes pueden elegir hasta tres acabados: Life, Más y R-Line. El primero incluye siete airbags, alarma, aparcamiento asistido con cámara, App-Connect, arranque sin llave, climatizador de tres zonas, iluminación ambiental, instrumentación digital, llantas de 18 pulgadas, modos de conducción, pantalla de 12,9 pulgadas, portón eléctrico, retrovisores plegables y volante con levas.
En lo que respecta a su seguridad, el todocamino incorpora asistente de carril y luces largas, control de velocidad adaptativo con limitador, detector de fatiga, faros LED, reconocimiento de señales y sistema Front Assist de frenada automática de emergencia.
Otras pruebas de Volkswagen
Precios nuevo Volkswagen Tiguan eHybrid 2024:
| Versión | Potencia | Precio |
| 1.5 TSI eHybrid 204 Life DSG | 204 CV | 51.545 euros |
| 1.5 TSI eHybrid 204 Más DSG | 204 CV | 53.075 euros |
| 1.5 TSI eHybrid 204 R-Line DSG | 204 CV | 58.510 euros |
| 1.5 TSI eHybrid 272 R-Line DSG | 272 CV | 61.805 euros |
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