La tercera generación del Volkswagen Tiguan quiere mantener las principales virtudes de su predecesor, aunque moderniza su diseño, la tecnología y su gama de motores. Entre los últimos destacan los eTSI de hibridación ligera y los PHEV con más de 100 km de autonomía eléctrica.

De esta manera, el SUV alemán presenta un conjunto de lo más equilibrado, y además destaca en el aspecto práctico, con hasta 652 litros de maletero. Entre sus rivales encontramos al Citroën C5 Aircross, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Peugeot 3008 y Renault Austral.

Galería: Volkswagen Tiguan básico 2024

Opción más económica

Uno de los puntos mejorables del Volkswagen Tiguan sería su precio. Y es que la tarifa supera al de ciertos competidores, y se acerca especialmente al segmento premium. De hecho, en Motor1.com te informamos de la nueva versión 4Motion, con tracción total… y un importe cercano a los 60.000 euros.

El fabricante alemán parece ser consciente de ello, y ahora estrena una terminación de acceso en el mercado europeo. Bajo la denominación Tiguan 'a secas', se sitúa un peldaño por debajo del acabado Life, tal y como ocurre en España, pero prescinde de algunos elementos para rebajar su precio de salida.

Volkswagen Tiguan básico 2024

Motor eTSI de 130 CV

El Volkswagen Tiguan básico se distingue por las barras de techo negras, los tapacubos y la ausencia de cromados. Si accedemos al interior, vemos detalles en color oscuro y un tapizado más sencillo, aunque dispone de una pantalla de 12,9 pulgadas y el volante de cuero con inserciones en contraste.

Bajo el capó, esta versión sólo tiene una alternativa mecánica. Nos referimos al gasolina 1.5 eTSI, con hibridación ligera y la caja automática de doble embrague DSG con siete relaciones. Rinde 130 CV, alcanza 198 km/h y homologa un consumo de 6,1 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.

Mucho ahorro

El equipamiento de serie incluye siete airbags, arranque sin llave, asientos traseros deslizantes, asistente de carril, cámara trasera, climatizador, faros LED, instrumentación Digital Cockpit, selector de modos de conducción, sensores de aparcamiento y frenada automática de emergencia Front Assist.

Este nuevo Volkswagen Tiguan básico ya está disponible en Europa. A modo de ejemplo, en Eslovaquia se ofrece desde 31.990 euros, lo que supone una notable rebaja respecto a los 37.190 euros del acabado Life, que empieza en la variante eTSI potenciada hasta los 150 CV.

Teniendo en cuenta ese importante descuento y un equipamiento inferior a nuestro VW Tiguan más sencillo, te planteamos la siguiente cuestión. ¿Te gustaría que llegase a España aunque se sacrifique parte de su dotación?