Volkswagen nos trae más novedades basadas en vehículos eléctricos de altas prestaciones. Además de los nuevos Volkswagen ID.3 GTX e ID.3 GTX Performance, la firma alemana también ha dado a conocer el ID.7 GTX, que estará disponible en versión Tourer y sedán o fastback.
Asimismo, el ID. Buzz GTX completará la gama GTX de vehículos eléctricos de Volkswagen, iniciada en 2021 con el estreno comercial de los ID.4 GTX e ID.5 GTX. Así que la ofensiva 'eléctrica' del gigante alemán parece 'imparable'.
Pero centrémonos en el ID.7 GTX, ya que la berlina eléctrica deportiva alemana se comercializará antes de que acabe el año, en formato familiar Tourer, que además es oficialmente el familiar más potente que ha fabricado el fabricante alemán hasta la fecha.
ID.7 GTX
Gracias a su configuración de doble motor y tracción a las cuatro ruedas, el nuevo Volkswagen ID.7 GTX Tourer desarrolla un total de 250 kW (340 CV), 40 kW (54 CV) más que el ID.7 'normal' más potente disponible. El motor síncrono de imanes permanentes APP550 situado en el eje trasero produce 210 kW (286 CV), mientras que el motor asíncrono delantero AKA150 rinde 80 kW (109 CV).
Un paquete de baterías de 86 kWh de capacidad es la única fuente de energía disponible para el ID.7 GTX Tourer, la misma que se ofrece para el ID.7 Tourer Pro S. Puede recargarse hasta un máximo de 200 kW en un cargador rápido de corriente continua compatible, lo que significa que una recarga del 10 al 80% puede llevar menos de 30 minutos en condiciones ideales.
Galería: Volkswagen ID.7 GTX Tourer (2024)
Volkswagen no dijo lo rápido que acelera el ID.7 GTX Tourer, pero sí ha mencionado que el familiar eléctrico deportivo "ofrece la máxima potencia y par en una fracción de segundo al acelerar". La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km/h.
En comparación con el ID.7 Tourer, sólo con propulsión trasera, el GTX viene con un paragolpes diferente, con una parrilla en forma de panal y un diseño de luces distinto, específico de los modelos GTX. Los listones exteriores del marco del techo también están pintados en negro, al igual que los retrovisores, los umbrales laterales y la zona inferior del paragolpes trasero.
En el interior, la capacidad máxima de almacenamiento de 1.714 litros del ID.7 Tourer normal se mantiene en el GTX. Sin embargo, VW ha instalado asientos específicos para el GTX, con costuras decorativas rojas e inscripciones también de ese color perforadas en los respaldos.
El ID.7 GTX viene de serie con un chasis que disfruta de una puesta a punto específica, dirección más deportiva, faros matriciales LED, pilotos LED con intermitentes dinámicos, cristales tintados en la parte trasera, llantas de aleación de 20 pulgadas e iluminación de fondo con 30 colores en lugar de 10.
El familiar eléctrico deportivo también recibe un Head-up Display con realidad aumentada mejorada, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador automático de dos zonas y el asistente de voz IDA que se integra con ChatGPT.
El Volkswagen ID.7 GTX Tourer saldrá a la venta en Europa a finales de este año, aunque de momento, la firma germana no ha confirmado fechas exactas ni listado de precios oficiales para nuestro país. Permanece atento, porque en breve tendremos novedades al respecto.
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