Hemos tenido que esperar mucho tiempo para conocer esta versión, pero por fin ha llegado el momento. Volkswagen presenta en primicia mundial el ID.3 GTX, el nuevo modelo deportivo de la gama. Como característica especial, el propulsor viene en dos niveles de potencia, cuya cifra inicial es 210 kW (286 CV).

El ID.3 GTX Performance añade aún más potencia con 240 kW (326 CV), lo que convierte al compacto deportivo en el ID.3 más potente de todos los presentados hasta la fecha. Ambas versiones GTX transmiten su potencia a través del eje trasero.

Según Volkswagen, con su nueva batería de 79 kWh (netos) situada en el piso de 'tipo sándwich' (exactamente en el centro del vehículo), se consigue un centro de gravedad bajo y deportivo y una distribución ideal de la carga sobre los ejes.

Galería: Volkswagen ID.3 GTX (2024)

Visualmente, los modelos GTX se caracterizan por un exterior y un interior individualizados. El equipamiento de serie se ha ampliado considerablemente. Además, las versiones GTX estrenan una generación completamente nueva de sistemas de infoentretenimiento coincidiendo con su debut. El ID.3 GTX y el ID.3 GTX Performance llegarán este mismo año.

Kai Grünitz, miembro del Consejo de Desarrollo Técnico de la marca Volkswagen, ha afirmado: "Para mí, el nuevo ID.3 GTX Performance, con su espontánea y superior entrega de potencia, es la contrapartida eléctrica de nuestro deportivo icono de los modelos compactos, el Golf GTI Clubsport".

El ID.3 GTX utiliza el mismo nuevo propulsor eficiente que también impulsa la última generación de los ID.4 e ID.5, así como el nuevo ID.7: un motor síncrono de imanes permanentes (PSM) APP550. La característica especial del ID.3 GTX es que el compacto eléctrico no sólo se ofrece con 210 kW (286 CV), sino también con 240 kW (326 CV) por primera vez. En ambos niveles de potencia, el motor eléctrico desarrolla un par máximo de 545 Nm, superando el de los motores V6 turboalimentados más potentes de Volkswagen.

Volkswagen ID.3 GTX (2024)

Estos motores permiten alcanzar al ID.3 una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 (GTX) y 5,6 segundos (GTX Performance), respectivamente. La velocidad está limitada electrónicamente a 180 (GTX) o 200 km/h (GTX Performance).

Ambos modelos disponen de una nueva batería de iones de litio de 79 kWh (netos), que puede cargarse en estaciones de carga rápida en corriente continua a un máximo de 175 kW (valor previsto), para pasar del 10 al 80% en un tiempo de unos 26 minutos. Se espera que la autonomía combinada en ciclo WLTP del ID.3 GTX sea de unos 600 km (cifra no oficial).

Volkswagen ID.3 GTX (2024)

El nuevo ID.3 GTX se distingue de todos los demás modelos de la gama por su diseño exterior específico. El paragolpes delantero GTX cuenta con una nueva y exclusiva toma de aire negra con diseño de rombos. A izquierda y derecha, el paragolpes está bordeado por nuevos elementos de luz diurna: dos triángulos LED, uno encima del otro, que juntos parecen formar una punta de flecha.

Los elementos negros de la carrocería tienen un acabado de alto brillo. Esto también se aplica a los faldones laterales rediseñados y a la nueva sección inferior de la zaga, equipada con un difusor. También son nuevas las llantas de aleación 'Skagen' de 20 pulgadas de serie. En consonancia con el estilo GTX, las llantas tienen la superficie interior pintada en negro y la exterior brillante de color claro. Como opción, la llanta GTX de 20 pulgadas estará disponible completamente en negro.

Volkswagen ID.3 GTX (2024)

Numerosas características específicas GTX también individualizan el interior del ID.3 GTX. Los asientos deportivos de serie (en tela e imitación de cuero) vienen con costuras rojas y letras GTX perforadas en los respaldos delanteros. Los asientos ergoActive personalizados con diseño GTX también están disponibles como opción.

El volante multifunción deportivo en todas las versiones GTX también se caracteriza por costuras rojas y una aplicación roja en el cierre inferior del volante, además del rótulo GTX integrado en color cromado.

Paralelamente al debut de los nuevos modelos GTX, toda la gama de modelos ID.3 recibe un nuevo aspecto del habitáculo. El sistema de infoentretenimiento se ha rediseñado por completo. La nueva generación se caracteriza por una pantalla táctil significativamente mayor (12,9 pulgadas) y una nueva estructura de menús. Además, la palanca selectora del cambio se ha separado de la carcasa del Digital Cockpit mejorado y se ha diseñado por separado como palanca de la columna de dirección, como en el ID.7 y el Tiguan, por ejemplo.

De esta forma se consigue más espacio para la pantalla de infoentretenimiento de mayor tamaño. El nuevo asistente de voz IDA también se ha mejorado. Está diseñado no sólo para permitir el control de muchas funciones del vehículo, sino también para responder a preguntas específicas, ya que accede a bases de datos en línea como Wikipedia y también cuenta con la integración de ChatGPT.

Otra novedad de la gama es una aplicación de bienestar, que utiliza programas preconfigurados para ajustar diversas funciones del vehículo con el fin de mejorar el bienestar y confort durante la conducción o la fase de recarga de la batería.