El Dacia Duster es uno de los modelos más importantes de este año. La tercera generación ha evolucionado 'un mundo' respecto a su predecesor. ¿La razón? Ahora incorpora la moderna plataforma CMF-B, como los Dacia Sandero y Jogger, los Mitsubishi Colt y ASX, el Nissan Juke y los Renault Clio, Captur, Symbioz y Arkana.

Con semejantes mimbres, mayor tecnología y un diseño espectacular, el Dacia Duster puede competir al mejor nivel. Entre sus rivales destaca el Ford Puma, Hyundai KONA (ojo a los cambios en su gama), Kia Niro (con menor potencia en su MY 2025), MG ZS o el SEAT Arona.

Galería: Dacia Duster 2024

En artículos previos, desde Motor1.com os adelantamos la gama y los colores del nuevo Dacia Duster 2024. Pero sabemos que sois insaciables con la información de este modelo, y no os vamos a decepcionar: aquí tenéis los detalles más desconocidos del SUV barato.

Con sus 4,34 metros de largo (2,65 m de batalla), el todocamino rumano es capaz de satisfacer las necesidades de muchas familias. En cuanto a sus cualidades para circular fuera del asfalto, los 4x2 tienen 209 mm de distancia al suelo, un ángulo de entrada de 24º, ventral de 23º y de salida de 36º.

Dacia Duster 2024

Los 4x4 cuentan con 217 mm hasta el suelo y una avanzada suspensión trasera de tipo multibrazo. ¿Sus cotas TT? El ángulo de aproximación es de 31º, mientras que el ventral es de 24º (el de salida no cambia).

Según la información oficial a la que hemos accedido, el maletero posee 517 litros en los 4x2 (hasta 1.696 con los asientos abatidos), 456 litros en los 4x4 y 430 en las versiones Hybrid. Ojo, estas mediciones están hechas sin incluir la rueda de repuesto/de emergencia.

El motor bifuel 1.0 ECO-G de 100 CV, capaz de funcionar con gasolina y GLP, transmite 170 Nm de par máximo al eje delantero. Vinculado al cambio manual de seis relaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 13,2 segundos, alcanza 168 km/h y consume 6,5 litros cada 100 km, por el ciclo WLTP.

El 1.2 TCe de 131 CV tiene hibridación ligera de 48V y 230 Nm de par máximo: mejora la aceleración a 9,9 segundos, limita su velocidad punta a 174 km/h y gasta 5,5 litros cada 100 km. El 4x4 tiene un depósito más grande (55 litros frente a 50); completa la aceleración en 11 segundos, con idéntica velocidad máxima y un consumo de 6 litros.

Como el resto de la gama, la versión híbrida de 141 CV también tiene la etiqueta Eco; acelera en 10,1 segundos, alcanza 160 km/h y homologa 5 litros cada 100 km. Es el único con una caja automática, la Multimodo, y sus frenos delanteros son más grandes: 296 mm frente a los 280 del TCe 130.

Precios Dacia Duster 2024 en España:

Versión Potencia Precio
ECO-G 100 Essential 100 CV 19.290 euros
ECO-G 100 Expression 100 CV 21.390 euros
TCe 130 Expression 131 CV 22.890 euros
TCe 130 Expression 4x4 131 CV 25.090 euros
Hybrid 140 Expression 140 CV 26.290 euros
ECO-G 100 Journey 100 CV 22.890 euros
TCe 130 Journey 131 CV 24.390 euros
Hybrid 140 Journey 140 CV 27.790 euros
ECO-G 100 Extreme 100 CV 22.890 euros
TCe 130 Extreme 131 CV 24.390 euros
TCe 130 Extreme 4x4 131 CV 26.590 euros
Hybrid 140 Extreme 140 CV 27.790 euros