Poco después del debut del Porsche Taycan 2024, Audi adelanta su versión de la renovada berlina deportiva eléctrica. Al igual que ya existe un Taycan Turbo GT, la firma de los cuatro aros está dando los últimos retoques a un nuevo buque insignia.

Se llama Audi RS e-tron GT Performance, para hacerse eco de los modelos equipados con motores de gasolina, como los 'exclusivos' RS 6 y RS 7 Performance.

No será tan extremo como el modelo de Zuffenhausen, al igual que el actual RS e-tron GT no es tan 'intenso' como el Taycan Turbo S. Sin embargo, habrá un aumento de potencia respecto a los 646 CV y 830 Nm de par motor que ofrece el tope de gama saliente.

Audi sigue sin dar detalles (al fin y al cabo, se trata de un teaser), pero comparte imágenes de un coche camuflado con frenos carbocerámicos que se esconden detrás de esas llantas aerodinámicas.

Audi RS e-tron GT Performance 2025

Es poco probable que los renovados motores delantero y trasero alcancen los 952 CV del Taycan Turbo S, por no hablar de los inmensos 1.108 CV del feroz Turbo GT. Lo que sí sabemos es que los ingenieros de Audi han introducido cambios no sólo en el tren motriz, sino también en el paquete de baterías para aumentar la autonomía.

Como referencia, el nuevo Taycan con la Performance Battery Plus tiene un contenido de energía utilizable de 98,6 kWh, mientras que el modelo base obtiene un paquete de baterías neto de 83,6 kWh.

La velocidad de carga también ha aumentado, lo que no es de extrañar si se tiene en cuenta que el último Taycan admite ahora 320 kW en lugar de 270 kW.

Por otra parte, Audi ha desarrollado un nuevo sistema de suspensión con cuatro amortiguadores de doble válvula individualmente activos. Este hardware de reacción más rápida procede directamente del nuevo Porsche Panamera. En el caso de Audi, la suspensión está ajustada para ofrecer un mayor confort en comparación con el Taycan, más orientado a las prestaciones puras.

Audi tiene previsto presentar el e-tron GT 2025 a finales de este año. Habrá actualizaciones en toda la gama, ya que los modelos inferiores situados por debajo del RS y el RS Performance también recibirán retoques.