Muchos consumidores dudan entre adquirir el Volkswagen Golf restyling o decantarse por su hermano pequeño, el Volkswagen Polo. Y es que la última generación del urbano ha progresado en tecnología, amplitud y seguridad. Además, el maletero resulta similar: 351 litros frente a los 380 litros del compacto.

Aunque el Volkswagen Golf aporta mayor variedad mecánica, con propulsores más potentes, y un equipamiento superior, también exige un mayor desembolso a la hora de pasar por caja. De ahí que los clientes tengan un auténtico dilema en sus cabezas.

Galería: Volkswagen Polo 2024

El nuevo Volkswagen Polo 2024

Si te encuentras en esta situación, desde Motor1.com te adelantamos una interesante novedad del Volkswagen Polo. Hasta ahora, el urbano ofrece los motores gasolina 1.0 TSI de 95 CV y 110 CV, además del deportivo cuatro cilindros 2.0 TSI de 207 CV (en acabado GTI).

Como te comentamos en un artículo previo, otros países siguen disfrutando de la mecánica más ecológica de la gama. Se trata del 1.0 TGI de 90 CV, con gas natural comprimido, y que anteriormente se beneficiaba de la etiqueta Eco en España.

Volkswagen Polo 2024

Pues bien, el MY 2024 del Volkswagen Polo ahora sustituye su versión más equilibrada. El bloque 1.0 TSI de 110 CV es reemplazado por una nueva variante de 115 CV.

Según las informaciones oficiales, se vincula inicialmente con una caja automática de doble embrague DSG de siete relaciones.

Por el momento, no han trascendido todos los detalles técnicos de esta variante. Sin embargo, te adelantamos que la aceleración de 0 a 100 km/h ha mejorado: desde los 10,4 segundos del TSI DSG de 110 CV a los 9,8 segundos del TSI 115 DSG. Eso sí, el par máximo se mantiene en 200 Nm.

Volkswagen Polo 2024

El nuevo Volkswagen Polo 1.0 TSI de 115 CV, con la caja automática DSG, arranca su comercialización en el mercado europeo. Podemos confirmarte que llega, al menos, con la lujosa terminación Style y el acabado deportivo R-Line.