Un SUV grande, con 174 CV, bien equipado y con tecnología Volvo... ¿por 22.000 €?

Con el alza de precios que vivimos y el auge del segmento de los todocaminos, hoy en día, es difícil comprar un SUV por debajo de la barrera de los 30.000 euros. Sobre todo, si buscamos uno de tipo compacto.

Por eso, nos ha llamado tanto la atención este Geely Atlas Pro, un SUV que puede comprarse por un precio barato, nacido dentro de un gigante chino como es el Grupo Geely.

Una multinacional que, entre otras muchas cosas, es dueña de Volvo y Lotus, además de poseer el 50% de la nueva smart... y un porcentaje importante de las acciones de Aston Martin.

Así que, como puedes imaginar, está fuertemente implantada en Europa y eso se nota en sus coches, que ya están presentes en algunos mercados del Viejo Continente, entre los que no se encuentra España. Ahora bien, después de conocer el Atlas Pro, seguro que el interés por él y por la marca crece en nuestro país...

Geely Atlas Pro: un SUV barato con tecnología Volvo

Al hablar de Geely Atlas Pro, lo hacemos de un SUV compacto, tirando a grande, de 4,54 metros de longitud, 1,83 de anchura y 1,71 de altura, que comparte múltiples elementos con el conocido Volvo XC40.

Galería: Geely Atlas Pro 2020

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Sin ir más lejos, el propio motor tricilíndrico y turboalimentado de gasolina de Volvo, con 1,5 litros de cilindrada, que siempre se asocia a una transmisión automática.

Ahora bien, dependiendo del mercado en el que configuremos el coche, variará bastante el precio. Y en nuestro caso, lo hemos analizado en dos países del este de Europa.

Por ejemplo, en Rusia, el coche se ofrece con un precio de partida de 22.422 euros (2.203.990 rublos) y, según el configurador oficial, se puede escoger con 150 CV, tracción delantera y cambio automático con convertidor de par de seis marchas, o con 177 CV, tracción total y caja automática de doble embrague de siete relaciones

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En cambio, si saltamos a Eslovenia, descubriremos que el coche es algo más caro, al partir de los 28.990 euros, pero también, nos encontraremos con otra clave: la tecnología microhíbrida de 48 V en la versión tope de gama, que dotaría al coche en España del distintivo ambiental Eco de la DGT.

Todo, en un SUV que, como puedes ver en la galería de fotos, parece transmitir una buena calidad de realización, que cuenta con el sistema sistema Drive Mode, a imagen y semejanza de Volvo, y que desde la versión de acceso incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión 360 grados, asientos delanteros y traseros calefactados, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas...