¿Te plantearías comprar el Geely Atlas Pro por solo 13.500 euros?
Este SUV barato es de origen chino, pero tiene tecnología de Volvo...
Estamos convencidos de que sabes que el Grupo Geely es una multinacional china, dueña de Volvo y Lotus, además de propietaria del 50% de smart. Por eso, sus coches atesoran plataformas y tecnología europeas, así que serían realmente interesantes si llegaran a nuestro mercado.
En este artículo en concreto vamos a centrarnos en el Atlas Pro, un SUV compacto que puede presumir de tener el motor tricilíndrico de gasolina de Volvo, con 1,5 litros de cilindrada y turboalimentado, bajo el capó. Sí, el mismo que emplea el exitoso XC40.
Galería: Geely Atlas Pro 2020
Además de un diseño interesante, muy al estilo europeo, el todocamino se comercializa muy barato en diferentes mercados. Por ejemplo en Rusia, donde solo cuesta 1.169.900 rublos, que al cambio actual son, aproximadamente, 13.550 euros. Seguro que la cifra te ha dejado boquiabierto...
Desembolsando esa pequeña cantidad, los clientes rusos se llevan un coche con unas dimensiones bastante generosas: 4,54 metros de longitud, 1,83 de anchura y 1,71 de altura, además de un propulsor con 174 CV y una transmisión automática de doble embrague con siete velocidades, de última generación.
Como puedes ver en la fotografía, el interior del vehículo ofrece una alta calidad percibida y un ambiente tecnológico. La gran pantalla central preside el salpicadero, aunque hay algunos mandos convencionales debajo de ella.
Junto al pomo de la palanca de cambios se encuentra un mando circular que permite seleccionar el programa de conducción deseado del sistema Drive Mode (efectivamente, igual que en los Volvo).
Visto lo visto, por estética, calidad y tecnología, el Geely Atlas Pro podría hacer frente a cualquier SUV compacto de las firmas generalistas europeas. Si llegara a España y se comercializara barato, ¿lo comprarías?
Desde luego, será interesante seguir de cerca la evolución de la marca Geely, porque no descartamos ni mucho menos que, en los próximos años, se plantee el aterrizaje en los mercados europeos más importantes.
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