Así es el Porsche Cayenne chino: llamativo, potente y a precio de Dacia Duster

Por apenas 20.000 euros, ofrece nada menos que 232 CV de potencia, cambio automático, tracción total...

Por: Javier Llorente

4 feb 2024 a las 18:00

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Aunque muchas marcas chinas ya están bastante más 'centradas' y esforzándose por crear coches acorde a las necesidades y gustos europeos, hay otras que siguen en su línea de inspirarse en la estética de algunas marcas del Viejo Continente

Y entre todas ellas, parece que Porsche es la favorita cuando se habla de copias chinas, ya sean más descaradas o más de calidad. Y si hace unos días se hizo viral el parecido del primer coche de Xiaomi con el Porsche Taycan, ahora, queremos analizar el Changan Uni-K.

Si tu nombre no te suena de nada, no nos extraña, ya que no se vende en España. Pero la particularidad de Changan Uni-K, además de contar con un precio barato, más propio de un Dacia, es que luce una zaga que nos recuerda bastante a la del Porsche Cayenne Coupé.

Un SUV inspirado en el Cayenne Coupé, por 20.000 euros

Pero vayamos al tema de los precios, que probablemente, sea lo más llamativo del modelo. A fin de cuentas, en China, su mercado local, este SUV coupé está disponible desde 154.900 yuanes, o lo que es lo mismo, 20.206 euros, al cambio actual.

Ahora bien, el Changan Uni-K ya ha salido de China y llegado a distintos mercados hispanoamericanos, como pueden ser Guatemala, República Dominicana o Chile, en este último, donde tiene un precio equivalente a unos 25.000 euros.

Galería: Changan Uni-K 2021, el Cayenne chino

Así las cosas, debemos hacernos la pregunta... ¿Triunfaría si llegara a Europa? El primer punto en su contra, es que no recurre a motores de gran cilindrada ni a mecánicas electrificadas, debiéndose conformar con un propulsor 2.0 turbo, de cuatro cilindros, que entrega 232 CV y 390 Nm de par.

Es cierto, no son datos que le permitan competir con el Cayenne, pero sí que resultaría interesante para muchos conductores, si tuviera un buen precio, ¿no crees?. Sobre todo, teniendo en cuenta que recurre a la tracción total y a una caja automática de ocho velocidades, al tiempo que alcanza los 200 km/h de velocidad punta.

Ahora bien, volviendo al tema del diseño, si en la zaga el coche está bien rematado y en la vista de perfil mantiene el tirón, echando un vistazo al frontal, la media del conjunto baja drásticamente.

Todo, en un SUV coupé que alcanza los 4,86 metros de longitud, 1,94 de anchura y 1,70 de altura, que se remata con unas enormes llantas de aleación de 21 pulgadas y unas manillas de las puertas enrasadas.