Suzuki Jimny 5 puertas 2024: la versión más práctica del todoterreno, agotada al momento
Con un precio de 27.500 euros, las 1.000 unidades disponibles se agotaron en cuestión de horas...
De un tiempo a esta parte, seguimos muy de cerca todas las novedades referidas al Suzuki Jimny 5 puertas, o lo que es lo mismo, la versión más práctica, espaciosa y capaz del todoterreno más barato que se vende en España.
De hecho, nos encantaría que esta versión llegara a nuestro mercado, donde únicamente disfrutamos del Jimny Pro, denominación bajo la que se esconde el modelo homologado como comercial N1 y con configuración biplaza.
Pero bueno, Suzuki se va animando a expandir la comercialización de esta variante fabricada en India para el mercado local... que acaba de llegar a otro país, donde las primeras unidades se han agotado en tiempo récord.
Suzuki Jimny 5 puertas, más práctico y por 27.500 euros
De hecho, el nuevo Suzuki Jimny 5 puertas (fabricado en India y no en Japón) ha llegado a México, donde la preventa inicial del modelo, limitada a 1.000 ejemplares, se ha agotado en cuestión de horas.
Galería: Suzuki Jimny 5 puertas (2023)
De hecho, al acceder al site de la preventa, descubrimos que el precio de partida del Suzuki Jimny 5 puertas en México es de 509.990 pesos, o lo que es lo mismo, unos 27.510 euros al cambio actual. Todo, con un pago previo en concepto de reserva de 20.000 pesos (algo más de 1.000 euros).
También, que el modelo está disponible en cinco combinaciones de color distintas: Carmesí Cosmos, Verde Ob5e5ión, Marfil Carbón, Negro Ninja y Gris Antártida. Eso sí, por lo que vemos en la ficha técnica de la web oficial mexicana, por el momento, sólo se ofrece con la transmisión automática de cuatro velocidades y el acabado GLX.
Más noticias sobre el Suzuki Jimny
¿Qué ofrece el Jimny 5 puertas, en sus 3.985 mm de largo? Pues además de dos puertas adicionales, que facilitan enormemente el acceso a las plazas traseras, una batalla 34 cm mayor, que asegura una mejor habitabilidad. Respecto al maletero, declara 211 litros de capacidad.
Lo que no cambia es la parte mecánica, que queda representada por el ya clásico motor 1.5 atmosférico de gasolina, con 102 CV de potencia, combinado con el sistema de tracción total ALLGRIP PRO, con reductora.
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