Para muchos de nosotros, el Renault 5 es un icono. Un vehículo que pervive en nuestros recuerdos y que dentro de poco volverá a ser realidad. La empresa del rombo así lo ha confirmado, para que se ponga a la venta en 2024. Hasta su gran debut en el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo 26 de febrero, ya podemos conocer algunos detalles finales de su diseño.

Los teasers son sorprendentemente reveladores y muestran el aspecto final de los faros delanteros y traseros con estilo retro. Podemos ver cómo han cambiado la forma y el aspecto de los grupos ópticos del modelo de producción en comparación con el prototipo homónimo de principios de 2021.

Por si no recuerdas ese concept, te adjuntamos una galería de imágenes al final de este artículo. Otro teaser muestra una sección del perfil con pliegues que recuerdan al añorado Renault 5 Turbo.

Renault 5 2024 teasers

El próximo Renault 5, en teaser

El teaser más interesante compartido por Renault se centra en el capó, donde los ingenieros han integrado una luz de carga de la batería en forma de un '5' sobredimensionado. En un principio, el modelo 100% eléctrico orientado a la ciudad se venderá exclusivamente con un pack de baterías de 52 kWh, con una autonomía de casi 400 kilómetros en el ciclo WLTP.

De esa forma, será un coche estupendo para enfrentarse a la 'jungla' urbana, teniendo en cuenta que sólo medirá 3,92 metros de largo. Eso es, básicamente, la misma longitud que ahora tiene el Mazda MX-5, por ejemplo.

Cuando los fotógrafos espía vieron un vehículo de pruebas camuflado a principios de julio, sugirieron que el Renault 5 E-Tech no se alejaría mucho del prototipo. Estas nuevas imágenes refuerzan esa idea.

Tendrá cinco puertas (con tiradores traseros 'ocultos' en los pilares C), voladizos muy cortos y un imponente spoiler de techo. Además, ya se está probando un modelo más deportivo de la marca Alpine, que se adelantó con el atrevido prototipo A290.

2024 Renault 5 teaser
2024 Renault 5 teaser

Destinado a sustituir al veterano ZOE, el Renault 5 de cero emisiones no será un producto totalmente nuevo. Renault quiere mantener bajos los costes de desarrollo tomando prestados hasta un 70% de los componentes del Clio mediante la adaptación de la plataforma CMF-B.

Para que quede claro, el nuevo R5 sólo se ofrecerá como coche eléctrico. En comparación con el ZOE y sus 12 módulos de batería, su sucesor tendrá sólo cuatro grandes módulos de batería para reducir el peso en 15 kilos.

Con un precio que rondará los 25.000 euros, al nuevo Renault 5 le seguirán otras dos importantes novedades reconvertidas  en coches eléctricos: el Renault 4 en 2025 y el Twingo en 2026. Ambos han sido anticipados por concept cars tan interesantes como el del R5.

Galería: Renault 5 EV