En octubre, el mercado europeo del automóvil (UE+Reino Unido+Efta) creció sustancialmente, registrando un aumento del +14,1 % en comparación con el mismo mes de 2022. Con 1.039.253 matriculaciones, fue el decimoquinto mes consecutivo que terminó con valores positivos.
Además, algunos de los principales mercados finalizaron el mes creciendo a dos cifras: Francia cerró con +21,9%, Italia con +20% y España con +18,1%. Alemania, un poco a contracorriente, no subió en cambio más del 4,9%.
Desde principios de año, todos los mercados del Viejo Continente, salvo Hungría, se sitúan en terreno positivo. De nuevo, los más grandes lideran el crecimiento: en términos acumulados, Alemania se sitúa en +13,5%, Francia en +16,5%, España en + 18,5% e Italia en +20,4%.
Los eléctricos superan a los diésel
En octubre, los coches eléctricos ganaron un 15,2% de cuota (en el mismo mes de 2022 estaban en el 13,4%) y superaron a los vehículos con motor diésel, que se detuvieron en el 10,6%. Los eléctricos también superaron a los modelos de gasóleo en conjunto, estableciéndose como la tercera fuente de energía tras la gasolina y los híbridos.
Un Model S y un Model 3 cargando en un supercargador
Volviendo al 'mix' de octubre, los coches de gasolina bajaron del 36 al 34,1%, mientras que los híbridos, que continúan su expansión, redujeron la diferencia hasta el 28,7%.
Cuotas de mercado por combustible en octubre de 2023
- Gasolina: 34,1%.
- Híbridos (HEV): 28,7%.
- Eléctrico(BEV): 15,2%.
- Diesel: 10,6%.
- Híbrido enchufable (PHEV): 8,6%.
- Otros: 2,8%.
Quién sube y quién baja
En octubre, el fabricante de automóviles que registró el mayor crecimiento fue Tesla, con un +209%. También obtuvieron excelentes resultados Jaguar (+90%), smart (+76,9), Honda (+72,2%), Suzuki (+68,2%), Lexus (+59,4%), Jeep (+59%) y Porsche (+53,1%). Sin embargo, entre las marcas con peores resultados se encuentran DS (-23,6%), Ford (-12,2%), Mitsubishi (-6,9%) y Volkswagen (-5,3%), todas ellas con valores negativos.
Jaguar se encuentra entre los fabricantes con mayor crecimiento en octubre. Aquí el E-Pace R-Dynamic Black Edition
Si nos fijamos en los datos de principios de año (enero-octubre), Tesla es el único con un crecimiento de tres dígitos (+100%). Por detrás de la marca de Elon Musk destacan en términos de crecimiento Alfa Romeo (+66,6%), Lexus (+63%), Suzuki (+45%) y smart (+37,3%). No lo hicieron tan bien Mitsubishi (-25,8%), Honda (-13,4%), Jaguar (-3,6%), Fiat (-1%) y Citroën (-0,4%).
| Suben | Bajan |
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La clasificación por grupos
La situación es diferente si nos fijamos en la cuota de mercado, con el Grupo Volkswagen firmemente a la cabeza de nuevo en octubre, con un 24,8%, seguido de Stellantis (17,4%), el Grupo Renault (9,9%), Hyundai-Kia (8,6%) y Toyota, que incluyendo Lexus se sitúa en el 7,2%.
El orden de los principales grupos no cambia ni siquiera cuando se examinan los datos de principios de año. El Grupo Volkswagen continúa a la cabeza con un 25,8%, seguido de Stellantis (17,1%), el Grupo Renault (9,6%), Hyundai-Kia (8,8%) y Toyota (6,9%).
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