El Microlino tiene precio en el mercado español: ¡es más caro que el Dacia Spring!
Hablamos de un biplaza de diseño clásico, con 230 litros de maletero y hasta 177 km de autonomía.
Astara, empresa que lo distribuye en el mercado español, ha anunciado el arranque de la comercialización en nuestro país del Microlino, uno de los modelos eléctricos más curiosos del momento.
Y en parte, esto se debe a su llamativo aspecto clásico, inspirado en el Isetta original. Eso sí, ahora hablamos de un modelo libre de emisiones, de origen suizo, pero producido en Turín (Italia).
Centrado en la movilidad sostenible, se trata de un vehículo pensado sobre todo para moverse por la ciudad, pero con el que también se puede circular por carretera; eso sí, sólo hasta los 90 km/h que asegura de velocidad máxima.
Microlino 2024, precios para España
De hecho, ya publicamos la prueba del modelo, cuando todavía no había precios (se anunciaron allá por agosto). Unas tarifas que, por cierto, parten de los 22.990 euros. Y sí, el modelo ya se puede configurar en la web oficial española de la marca.
Galería: Prueba Microlino 2023, el Isetta moderno
Obviamente, nos ha llamado la atención que el Microlino sea más caro que el coche eléctrico más barato de España, que ahora mismo es el Dacia Spring, con una cifra de partida de 19.990 euros, en su acabado Essential.
Esos 22.990 euros corresponden al acabado Dolce, de aire más retro, mientras que el denominado Competizione asciende hasta los 23.560 euros.
El nuevo Microlino, a prueba
Ahora bien, como suele ser habitual en la compañía, para disfrutarlo también se ofrecen soluciones alternativas como la suscripción (astara Move) así como, próximamente, la fórmula de 'sharing' (Go To astara Move).
Como pincelada rápida, diremos que el Microlino es un biplaza eléctrico, que homologa hasta 177 km de autonomía, puede alcanzar los 90 km/h y ofrece un maletero de 230 litros. Pero como decíamos anteriormente, tienes muchos más detalles sobre él en nuestra primera prueba.
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