La gran mayoría de modelos deportivos y superdeportivos han dicho adiós a la caja de cambios manual en los últimos años, y el Volkswagen Golf GTI se despedirá de ella pronto. Así lo ha anunciado la marca al desvelar un nuevo paquete para el modelo en Norteamérica.

Este nuevo Volkswagen Golf GTI 380, que a pesar de su nombre no ofrece 380 CV de potencia, es un pack de equipamiento que se ofrece en Estados Unidos para todos los GTI manuales, y que incluye algunas mejoras visuales, principalmente.

Galería: Volkswagen Golf GTI 380 2024

Para empezar, recibe un juego de llantas de aleación de aluminio y 19 pulgadas de diámetro, en acabado negro brillante, heredadas precisamente del Volkswagen Golf R 20 Aniversario, y en este caso calzadas con neumáticos de verano de altas prestaciones, de la firma coreana Hankook, a juzgar por las fotografías.

El fabricante alemán también aprovecha este paquete para pintar tanto el techo como las carcasas de los retrovisores en color negro brillante, que contrastan con los habituales detalles en tono rojo del GTI, como las pinzas de freno, la franja de la parrilla, el logotipo GTI...

Volkswagen Golf GTI 380 2024

Estos detalles en color negro contrastarán también con los diversos colores de carrocería ofrecidos por el gigante alemán, entre los que se incluye el gris Grafito Metalizado que es exclusivo de este GTI 380, junto a los denominados azul Atlantic, negro Perla, rojo Kings, gris Moonstone, blanco Ópalo o plata Reflex.

En el habitáculo, por su parte, el GTI 380 estrena un pomo para la palanca de cambios inspirado en una pelota de golf (un rasgo característico del GTI desde su nacimiento) y, en los acabados S y SE de Estados Unidos, se incluye una tapicería a cuadros de estilo clásico, aunque también se puede optar por una tapicería de cuero Vienna.

Volkswagen Golf GTI 380 2024

Como hemos comentado, la denominación de la versión no alude a su potencia, ya que 380 hace referencia al código interno del modelo Mk8. Bajo el capó encontramos el mismo bloque EA888 turboalimentado de gasolina de 2,0 litros y cuatro cilindros, con 245 CV y 370 Nm.

Aunque en este caso el motor 2.0 TSI se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades, que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y una velocidad punta limitada a 250 km/h, también se ofrece una automática DSG de doble embrague y siete relaciones.

Volkswagen Golf GTI 380 2024

A pesar de que no hay cambios mecánicos para el GTI 380, sí incluye de serie la suspensión adaptativa DCC. En principio, la versión se pondrá a la venta en Estados Unidos a principios de este mismo otoño, con un precio de partida de 37.285 dólares para el acabado más asequible, es decir, unos 34.000 euros al cambio.