La división de personalización y creaciones especiales de McLaren Automotive, MSO, acaba de desvelar su última creación, el llamado McLaren 750S Spectrum Theme by MSO, que básicamente es un escaparate de las nuevas técnicas de pintura de la casa británica.
En este caso, el superdeportivo de McLaren luce un acabado degradado para la carrocería, en tonos azules, creado a partir de siete tonalidades diferentes de azul, con nuevas fórmulas de pintura que combinan tonos claros y oscuros para lograr el efecto deseado.
Galería: McLaren 750S Spectrum Theme by MSO
De momento el fabricante no ha anunciado el precio de este acabado, que en principio se ofrecerá a los clientes a través del programa de personalización de MSO, pero sabemos que habrá opciones similares con degradado en otros colores, como naranja y gris.
McLaren Special Operations ofrece, por cierto, la parte inferior del alerón trasero pintada en un color en contraste, para contrarrestar las tonalidades de la carrocería.
"El Spectrum Theme lleva lo que podemos hacer en McLaren al próximo nivel. Se requiere un alto nivel de atención y precisión para asegurar que las líneas del Spectrum sean totalmente acordes a las superficies de la increíble carrocería del 750S", ha comentado el director de MSO, Michael McDonagh.
Cabe recordar que el nuevo McLaren 750S debutó el pasado mes de abril de 2023 como sucesor del 720S, con un poderoso motor 4,0 litros V8 biturbo, de 750 CV a 7.500 rpm y con un par motor máximo de 800 Nm a 5.500 vueltas, asociado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
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Aunque se trata de un modelo de propulsión trasera, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, de 0 a 200 km/h en 7,2 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 332 km/h, nada menos, gracias también a sus apenas 1.277 kilogramos de peso en vacío.
En principio, y dado que el coche es un escaparate de técnicas de pintura de la marca, el habitáculo de este modelo único no ha sufrido cambios, así que debería mantener la tapicería de Alcantara y cuero, la instrumentación digital y las diversas molduras de fibra de carbono, entre otras cosas.
Fuente: McLaren