El Porsche 911 será de combustión interna "el mayor tiempo posible"
Será el último Porsche en perder el motor de combustión interna.
Hoy en día, casi todos los movimientos de Porsche apuntan al futuro eléctrico de la marca. El objetivo final es que hasta el 80% de las ventas del fabricante procedan de vehículos eléctricos a finales de la década, pero ¿qué pasa con el 20% restante?
Parece que el fabricante con sede en Stuttgart quiere conservar ese porcentaje para el deportivo 911, que será el último modelo de la compañía en perder su motor de combustión interna.
No es la primera vez que oímos hablar de los planes de Porsche de mantener el 911 fuera del mercado de los vehículos eléctricos por el momento. Aunque no se conoce cuándo recibirá también un tren motriz totalmente eléctrico, parece que la era de la combustión no terminará antes de 2030.
Galería: Porsche 911 GT3 RS 2023, primera prueba
El 911, último en ser 100% eléctrico
El jefe del equipo de e-fuels de Porsche, Karl Dums, confirmó recientemente a Reuters que el 911 será el último superviviente del fabricante con motor de combustión interna en la era de los vehículos eléctricos.
"Nuestra estrategia en primer lugar es cambiar a la movilidad eléctrica y... produciremos el 911 mientras sea posible con un motor de combustión", dijo Dums a la publicación.
Aunque el deportivo supuso apenas un 13% de las ventas totales de la empresa el año pasado, sigue siendo uno de sus productos más importantes en términos de imagen de marca y marketing. De ahí que todos los demás modelos de Porsche se conviertan o nazcan ya como vehículos eléctricos antes que el 911.
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Los próximos eléctricos de Porsche
Se espera que el primero en llegar de la nueva era de vehículos eléctricos de Porsche sea el Macan. El SUV eléctrico se montará en la plataforma PPE, desarrollada conjuntamente con Audi, y contará con una arquitectura eléctrica de 800 voltios y capacidades de carga rápida de hasta 350 kW, que contribuirán a que los tiempos de recarga se reduzcan sustancialmente.
El modelo llegará el año que viene y, curiosamente, los representantes de Zuffenhausen ya han confirmado que el Macan de combustión seguirá a la venta unos años más.
Un año más tarde, probablemente en 2025, Porsche también presentará el 718 Boxster totalmente eléctrico. Actualmente está en fase de desarrollo y se espera que se lance con un solo motor, manteniendo la propulsión trasera. Más adelante llegará una versión más potente con dos motores y tracción total. También se incorporará a la gama una variante Cayman, en formato coupé.
Fuente: Reuters
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