El primer modelo eléctrico de la firma británica Lotus, y también el primer SUV de su historia, aterriza en los mercados de Europa. El llamado Lotus Eletre 2023, que será fabricado por Geely en China, es un modelo clave para el futuro de la marca, a pesar de romper con la filosofía original de la misma.
Hasta ahora, Lotus había sido siempre la quintaesencia de la deportividad y la ligereza, gracias a modelos que preferían un kilogramo menos que un caballo de potencia más, aunque los tiempos cambian y, lógicamente, Lotus ha decidido no ir en contra del mercado, proponiendo un enorme SUV de 5,10 metros de largo, 2,14 de ancho y 1,63 de alto, con una distancia entre ejes de 3,02 metros, nada menos.
Galería: Lotus Eletre 2023
El fabricante de Reino Unido asegura que este Eletre está enfocado a "una nueva generación de clientes Lotus", ya que se trata de un coche más versátil y más deseable, que se centra mucho más en la comodidad, en la calidad interior, en la seguridad y en la tecnología, más que en la dieta más estricta.
Todas las versiones del SUV eléctrico incorporan una generosa batería de iones de litio de 112 kWh que funciona a 800 voltios y que admite carga con corriente alterna a un máximo de 22 kW y con corriente continua a 350 kW, según Lotus. Además, el modelo es uno de los SUV más aerodinámicos del mercado, con un coeficiente de 0,26.
Lotus Eletre S 2023
Tres versiones diferentes
Como ya te contamos, el Eletre gozará de una gama con tres versiones diferenciadas, denominadas Eletre, Eletre S y Eletre R, y aunque no hay precios para España, sí se han publicado los de otros mercados europeos.
La versión más básica incluye ya suspensión neumática, reparto vectorial de par, faros LED matriciales, control de crucero adaptativo, climatizador de cuatro zonas, Head-Up Display o sistema de sonido KEF Premium de 15 altavoces, por ejemplo.
Lotus Eletre S 2023
El Eletre base tiene un precio en Alemania de 95.990 euros (89.500 libras en Reino Unido) y su configuración de doble motor eléctrico y tracción total ofrece una potencia máxima de 612 CV, un par de 710 Nm y permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y una velocidad punta de 257 km/h. La autonomía WLTP es de 600 kilómetros.
El siguiente escalón o Eletre S arranca en 120.990 euros (104.500 libras en Reino Unido) y, como la versión convencional, recurre a dos motores eléctricos y ofrece 612 CV, con las mismas prestaciones, aunque añade llantas de 22 pulgadas, puertas de cierre 'suave', cristales oscurecidos, un spoiler trasero activo, iluminación ambiente interior y un equipo de sonido KEF Reference todavía más potente, de 2.160 vatios y 23 altavoces.
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Lotus Eletre R 2023
Coronando la gama, el Eletre R cuesta 150.990 euros en Alemania o bien 120.000 libras esterlinas en su mercado doméstico, pero en este caso la potencia alcanza 918 CV y el par máximo 985 Nm, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,95 segundos, una velocidad máxima de 265 km/h y una autonomía de 490 km. El equipamiento incluye eje trasero direccional, un sistema antibalanceo con barras estabilizadoras activas, elementos de fibra de carbono o neumáticos Pirelli P Zero.
En principio, Lotus arrancará las entregas en Europa este mismo verano y ha anunciado además una garantía de 5 años o 160.000 kilómetros, o bien otra de 8 años y 240.000 kilómetros.
