En la actualidad, el segmento de los utilitarios lucha en desventaja frente al de los SUV urbanos, ya que estos son muy apreciados por los clientes, pero aun así hay modelos 'clásicos' que se venden muy bien. El más claro ejemplo es el Dacia Sandero y, últimamente, el Opel Corsa también está marcando excelentes cifras de ventas. 

En este artículo vamos a centrarnos en el SEAT Ibiza, otro vehículo del segmento B con buenos registros de matriculaciones en 2023. De hecho, es el décimo coche más adquirido en lo que llevamos de año. 

Desde luego, este resultado tiene mucho mérito, más aún con el Arona en plena efervescencia, con lo cual SEAT puede presumir de tener dos superventas en nuestro mercado, cosa que no es sencilla, ni mucho menos. 

Galería: Prueba SEAT Ibiza 2022

Desde sólo 14.450 euros

No sabemos si habrá una nueva generación eléctrica del SEAT Ibiza en el futuro, pero la actual presenta un diseño atractivo, un buen plantel mecánico y, sobre todo, unos precios bastante ajustados.  

No en vano, las tarifas comienzan en 14.450 euros. La versión más asequible consta del motor atmosférico de gasolina 1.0 MPI de 80 CV, una caja manual de cinco marchas y el acabado Reference.  

Por supuesto, hay propulsores TSI más potentes, con 110 y 150 CV (este último es un bloque de cuatro cilindros), además de una alternativa bifuel TGI (gasolina y GLP), con 90 CV, que porta la etiqueta Eco de la DGT. La gama no incluye mecánicas diésel, ya que en un coche de este tipo ya no resultan rentables. 

Exitoso acabado FR 

El SEAT Ibiza se sustenta sobre una plataforma de última hornada, como es la MQB A0, y disfruta de un amplio maletero de 355 litros. Además, el acabado FR otorga una imagen deportiva, muy demandada por un gran número de clientes. 

Si quieres conocer más en detalle este coche español, nada mejor que veas con atención la siguiente videoprueba. Si en tu día a día te vale con el distintivo C, esta solución de movilidad supone una compra inteligente.