En los últimos 12 meses, Toyota ha sido objeto de constantes críticas por parte de ecologistas y accionistas debido a la lentitud con la que aborda la electrificación de su gama, pero ahora contraataca con un ambicioso plan que prevé vehículos eléctricos con unos 965 km de autonomía a partir de 2026 y alrededor de 1.448 km después de 2028.
Los planes de la multinacional japonesa mencionan que el primero de los VE de nueva generación debutará en 2026 dentro de la gama Lexus, utilizando una batería de iones de litio que ofrecerá esos 965 km antes citados con una sola carga, según Automotive News.
Con estas nuevas tecnologías, Toyota calcula que producirá en torno a 1,7 millones de vehículos eléctricos de aquí a 2030, que se beneficiarán de las baterías de estado sólido a partir de 2027, con un incremento paulatino de la autonomía hasta un 50%, para llegar a los 1.448 km.
Mejoras en la producción
Pero eso no es todo, porque Toyota quiere implantar nuevas soluciones de fundición para simplificar y acelerar la producción de vehículos, inspirándose en las prensas de Tesla, y aspira a desarrollar diseños aerodinámicos con un coeficiente de resistencia inferior a 0,20 en los próximos dos o tres años.
Todos estos ambiciosos planes los han presentado los altos ejecutivos de Toyota en el Centro Técnico Higashi-Fuji de la empresa bajo el lema 'Cambiemos el futuro de los coches'. En la presentación, los representantes de la empresa señalaron que, contrariamente a quedarse atrás, Toyota dispone tanto de la tecnología como del sistema de producción necesarios para suministrar vehículos eléctricos líderes del sector a partir de 2026.
Galería: Prueba Toyota bZ4X 2023
Movilidad alternativa
Cabe recordar que, aunque el fabricante japonés va a centrarse en la movilidad eléctrica, seguirá desarrollando y fabricando coches con motor de combustión interna, así como vehículos propulsados por hidrógeno.
Actualmente, Toyota tiene tres modelos eléctricos a la venta, el SUV bZ4X y las furgonetas Proace City y Proace Verso. Pero esta situación cambiará mucho en los próximos años.
De momento, la firma nipona pasa por un momento comercial fabuloso en España, gracias a sus híbridos con etiqueta Eco, que pasan por ser una solución ideal para aquellos que no quieran un punto de carga en su coche electrificado.
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Fuente: Toyota vía Automotive News