Inyección de estilo y eficiencia para el Opel Corsa 2023. Cuatro años después de su lanzamiento, el fabricante alemán presenta el restyling de su utilitario de referencia, adaptando su estilo a los últimos modelos de la gama.
Por supuesto, también hay cambios en el diseño y el Corsa incorpora muchas otras mejoras, desde los faros LED Intelli-Lux hasta en el sistema de infoentretenimiento, sin olvidar la adopción de un motor eléctrico más potente y el debut de las nuevas versiones microhíbridas, con etiqueta Eco de la DGT.
Un coche urbano electrificado, con nuevo diseño
Aunque mantiene su tamaño y proporciones, el renovado Opel luce un aspecto completamente nuevo gracias al Opel Vizor, un frontal negro que integra la parrilla, los faros LED y el logotipo de la marca en un solo elemento.
Además, las tomas de aire en la parte inferior del paragolpes son más grandes y prominentes, mientras que las letras 'Corsa' en el centro del portón trasero añaden elegancia al diseño.
Además de los nuevos estilos de llantas de aleación, el catálogo de colores incluye el debut del color Gris Grafik, disponible por primera vez en el Corsa.
También destacan los ya mencionados faros adaptativos Intelli-Lux LED, con 14 módulos (en lugar de los 8 presentes anteriormente) que permiten una conducción aún más segura en la noche.
En el interior encontramos nuevos tejidos para los asientos y una oferta tecnológica completamente revisada, compuesta por dos pantallas de 10,0 pulgadas, para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, basado en la arquitectura Snapdragon Cockpit de Qualcomm.
En él se integran el sistema de navegación, los servicios conectados y el reconocimiento de comandos de voz 'Hey Opel', así como la posibilidad de recibir actualizaciones por aire (OTA). Además, hay conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
Interior del Opel Corsa 2023
Siguiendo con la tecnología, Opel apuesta por una nueva cámara panorámica de marcha atrás de alta resolución, mientras que el paquete de asistencia al conductor incluye control de crucero adaptativo, aviso de colisión con frenada de emergencia y el sistema de protección lateral Flank Guard.
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Como ya se ha mencionado, la gama de motores incluye la introducción de mecánicas de gasolina híbridas ligeras de 100 y 136 CV, con red de 48 voltios, ambas acopladas a una transmisión automática de doble embrague.
Además, el Corsa-e, la versión eléctrica del modelo, está disponible en dos variantes de potencia, 136 y 156 CV, capaces de proporcionar hasta 357 y 402 km de autonomía en el ciclo WLTP, respectivamente.
Ambas montan la misma batería de 50 kWh, con capacidad para pasar del 20 al 80% de carga en unos 30 minutos, si se recurre a la conexión rápida de 100 kW.
Galería: Opel Corsa-e 2023 eléctrico