Aunque todavía no ha llegado al mercado español, la firma coreana Genesis, marca premium de Hyundai, ya ha aterrizado en algunos países de Europa, donde está presente con varios SUV de lujo como los GV70 y GV80, el eléctrico GV60 o el G70 Shooting Brake, diseñado específicamente para Europa.

Pronto podría añadirse al catálogo europeo de la marca asiática una versión de corte deportivo y carrocería coupé del Genesis GV80, que la marca acaba de anticipar con un prototipo desvelado en el Salón del Automóvil de Nueva York.

Genesis GV80 Coupé Concept

Bautizado como Genesis GV80 Coupé, la marca de Hyundai lo califica como toda una "declaración de intenciones" para una posible versión de altas prestaciones de su SUV insignia, que como su propio nombre indica, tendría formato de SUV coupé.

A pesar de ser un prototipo, el proyecto podría cobrar vida muy pronto, ya que los avistamientos de un Genesis con proporciones muy similares a las de este modelo hace tiempo que comenzaron en Estados Unidos.

De hecho, al observar el prototipo se puede ver que el coche está potencialmente listo para la producción. El GV80 Coupé conserva los rasgos estilísticos típicos de los demás modelos Genesis de la gama, como la parrilla pentagonal y los estilizados faros horizontales del frontal y la zaga.

Genesis GV80 Coupé Concept

En comparación con el GV80 convencional, la diferencia más obvia es la línea de techo, más inclinada en la parte trasera, así como unos pasos de rueda aún más generosos, llantas de aleación en diseño de cinco radios o un llamativo spoiler trasero en combinación con otros dos en el techo.

Es en el habitáculo donde el Genesis impresiona más. Los asientos de carbono son tipo semibaquet, con reposacabezas integrados, y la barra antivuelco trasera deja claro que el SUV está seriamente orientado a la deportividad. Sin embargo, no faltan el lujo y el refinamiento, con tapicería de cuero Nappa y Alcantara, así como costuras en naranja 'Magma'. 

Genesis GV80 Coupé Concept
Genesis GV80 Coupé Concept
Genesis GV80 Coupé Concept

Probablemente no veamos semejante barra antivuelco en la hipotética versión de producción del GV80 Coupé, que debería ofrecer también cierta practicidad y capacidad de carga, aunque quizá la marca pueda ofrecerla como un opcional para los clientes más 'quemados'.

Cabe recordar que, aunque Genesis no ha hablado sobre la motorización de este concept, el GV80 tope de gama recurre a un bloque 3,5 litros V6 de 375 CV, que sin duda podría ser un buen punto de partida para una versión de mayor potencia.