Genesis, la firma Premium de Hyundai Motor Group que se comercializa en Corea, Norteamérica, Rusia, Australia o China, acaba de presentar en Seúl su nuevo modelo, un SUV llamado GV80 2020, que se colocará como el buque insignia de su catálogo. El modelo ya fue adelantado por el GV80 Concept, presentado en 2017 en el salón de Nueva York.
Aunque poco se sabe sobre los planes de Hyundai de introducir la marca Genesis en el mercado europeo, lo cierto es que el todocamino resulta interesante porque, entre otras cosas, estrena diversos elementos que no se habían visto antes en modelos de la marca.
Entre ellos, debemos mencionar un nuevo motor turbodiésel de seis cilindros, una suspensión con control electrónico, que incluye una cámara para 'leer' el terreno y anticiparse a las irregularidades, o un sistema denominado Road-Nose Active Noise Control (RANC) de cancelación de ruido de rodadura.
Diseñado por los centros de Hyundai en Corea del Sur, Estados Unidos y Alemania, el GV80 destaca por una generosa parrilla delantera, un capó con marcados nervios, estilizados faros divididos en dos secciones ('faros cuádruples' los denomina la marca), unas interesantes líneas laterales, un techo que cae ligeramente hacia atrás, o una imponente y enorme zaga con pilotos que, como los faros delanteros, están también divididos en dos partes.
El habitáculo, de aspecto sobrio y elegante, promete una gran amplitud (se ofrece con cinco o siete plazas), y ha prescindido al máximo de botones físicos. La pantalla multimedia es de 14,5 pulgadas y se sitúa en el centro del salpicadero, mientras que el cuadro de instrumentos es también digital. La marca destaca el sistema de navegación con realidad aumentada (basada en las imágenes de la cámara frontal)
Otras novedades son un sistema de purificación del aire para el interior o un asiento del conductor activo, que cuenta con siete bolsas de aire que pueden 'mover' al conductor para evitar el cansancio durante largas jornadas de conducción. Además, las dos primeras filas de asientos están disponibles con ventilación y calefacción.
El GV80 está disponible en versiones de propulsión trasera o tracción total, estas últimas con modos de conducción off-road Multi Terrain Control y con un diferencial trasero de control eléctronico. La oferta de motores incluye un nuevo 3,0 litros turbodiésel de seis cilindros, con 278 CV. Genesis anuncia que, próximamente, la gama contará también con dos propulsores turboalimentados de gasolina, aunque no se han detallado.
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Por último, la dotación de sistemas de asistencia y seguridad incluye control de velocidad de crucero adaptativo, asistentes de conducción en autovía y de frenada de emergencia automática, alerta de tráfico cruzado trasero y sistemas de control de ángulo muerto o de alerta por cansancio del conductor.