Lamborghini está trabajando en su primer coche eléctrico, que llegará en algún momento de 2028 previsiblemente en forma de un gran turismo con 2+2 plazas. Además de electrificar toda su gama para finales de 2024, la marca italiana sumará este vehículo sin motor de combustión para alcanzar su objetivo de reducir las emisiones de CO2 en un 80%.

En el reciente debut del Revuelto, nuestros compañeros de Motor1.com Global se sentaron con el presidente y CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, quien dijo que el cuarto modelo cubrirá un punto ciego en la gama actual de la compañía.

"Va a ser un nuevo estilo de carrocería, porque lo que falta en la gama actual es un GT 2+2, y creo que sería un buen complemento para los dos superdeportivos y el SUV", dijo Winkelmann

No será un crossover

En un correo electrónico que aclaraba las declaraciones del CEO, el fabricante de automóviles dijo que el coche no tendría la capacidad campera del Urus, desmintiendo los rumores de que tendría formato de crossover.

En un primer momento hicimos esa suposición al escuchar que el eléctrico de Lamborghini contaría con una mayor distancia al suelo para el uso diario, pero parece que será simplemente para superar obstáculos urbanos, como badenes o rampas de garajes, no caminos de tierra. Al fin y al cabo, el Espada y el Islero tienen técnicamente más altura libre al suelo que un Miura, y ninguno de los dos está destinado a superficies que no sean de asfalto.

Este gran turismo se unirá a una gama Lamborghini que ya estará completamente electrificada. El Urus recibirá una actualización sustancial el año que viene, que lo convertirá en un híbrido enchufable. Por su parte, el Huracán también tendrá algún tipo de apoyo eléctrico y el Revuelto es un PHEV de 1.015 CV. 

Galería: Lamborghini Revuelto 2023

Estética parecida al Revuelto

De momento no hay detalles de diseño de ese gran turismo, pero probablemente tomará prestadas muchas soluciones estéticas del Revuelto, cuyos elementos en forma de Y se convertirán en el sello distintivo de Lamborghini a partir de ahora.

No es probable que el EV desafíe al Revuelto o al sustituto del Huracán en la pista, ya que el fabricante italiano ya ha dicho que la tecnología no está preparada para que los eléctricos superen a los superdeportivos en términos de rendimiento absoluto.