La próxima generación del Mercedes-AMG GT Coupé es uno de los secretos mejor guardados de la industria y, aunque ya lo hemos visto en algunas fotografías espía, convenientemente camuflado, ahora ha llegado hasta nuestras manos un vídeo en el que podemos verlo y escucharlo. En principio, su debut oficial se espera para la segunda mitad de este mismo año 2023.

Aunque sigue estando camuflado, puesto que hablamos de prototipos de pruebas, el vídeo de poco más de 3 minutos muestra un ejemplar del AMG GT de color amarillo durante una jornada de pruebas invernales en un lago helado del norte de Europa.

A juzgar por el sonido que emiten sus escapes, podemos confirmar que el nuevo AMG GT Coupé, o al menos una de sus versiones, conservará un motor V8 bajo el capó, aunque es posible que no trabaje por sí mismo, sino con apoyo eléctrico de algún tipo.

Galería: Mercedes-AMG GT Coupé PHEV, fotos espía

Y es que el motor que esconderá esta nueva generación del supercoche de Affalterbach ha sido probablemente el principal misterio sobre este coche, ya que se han escuchado rumores de todo tipo: desde un 4.0 V8 electrificado hasta un cuatro cilindros turbo híbrido.

Si bien el vídeo en cuestión no excluye ninguna posibilidad, lo cierto es que el sonido del motor parece proceder de un motor V8, puesto que la nota de este tipo de bloques es inconfundible. Ahora bien, la configuración del mismo sigue siendo un misterio.

Sobre la potencia del sistema también se ha hablado mucho, ya que hay quien piensa que la marca apretará el motor híbrido enchufable del AMG GT 63 S E Performance en este coupé, alcanzando una potencia superior a los 800 CV.

Mercedes-AMG GT Coupé PHEV, fotos espía

Esta cifra no es más que una previsión, aunque es cierto que hemos visto AMG GT en fotografías espía con un puerto de carga, lo cual nos hace pensar en que habrá versiones híbridas enchufables o PHEV, sean o no V8.

Además de por el techo rígido, el AMG GT Coupé diferirá del SL roadster por una serie de cambios de diseño. Posiblemente faros distintos, una parrilla también diferente o un paragolpes específico. Con respecto a su predecesor, el nuevo GT dejará atrás la configuración biplaza, a favor de un interior 2+2.