Seguramente recuerdes que, antes de la era de los motores V8, el todopoderoso Audi RS 6 recurrió a un potente motor V10 biturbo, en concreto un 5,0 litros TFSI que era capaz de ofrecer 579 CV de potencia y 650 Nm de par motor máximo.
Hablamos, lógicamente, de la generación C6 del Audi RS 6, un modelo fabricado entre los años 2008 y 2011, que superaba con creces a sus rivales más directos, ya que tanto el BMW M5 como el C 63 AMG montaban motores atmosféricos bastante menos potentes.
Hoy os queremos enseñar precisamente un ejemplar de la segunda generación del RS 6, en este caso rodando en un tramo sin límite de velocidad de una Autobahn de Alemania, aunque cabe apuntar que se trata de una unidad preparada, mucho más potente que de serie.
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Las modificaciones de este RS 6 Avant, que no se detallan, llevan la potencia del motor V10 biturbo hasta los 790 CV, mientras que el par motor máximo asciende a nada menos que 955 Nm. Como ves, son palabras mayores.
Según el vídeo de AutoTopNL, esta bestia familiar es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (frente a los 4,5 segundos del modelo de serie) y puede alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.
Como ves, la unidad del vídeo no fue capaz de alcanzar la velocidad punta anunciada, pero en todo caso sí consiguió que la aguja del velocímetro sobrepasara la escala del mismo, alcanzando 335 km/h.
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Lo mejor de todo es que este modelo familiar suena prácticamente como un Lamborghini, gracias a su potente motor V10 biturbo, que como sabrás, estaba emparentado con el motor 5.2 V10 atmosférico que montó el Audi R8.
Cabe recordar que la primera generación del Audi R8 compartió su chasis y motores con el Lamborghini Gallardo, así que es lógico que el bloque V10 recuerde ligeramente a los modelos de Sant'Agata Bolognese, a pesar de su naturaleza turboalimentada.
Fuente: AutoTopNL