Las rápidas subidas del precio de la gasolina no han modificado las preferencias de los consumidores a la hora de comprar vehículos en EE. UU. Los datos de ventas más recientes muestran que, a pesar de la creciente inflación y de la incertidumbre económica, los estadounidenses siguen adquiriendo automóviles grandes.

De acuerdo con la información de JATO Dynamics, los SUV y las camionetas registraron una nueva cuota de mercado récord durante los cuatro primeros meses de este año. Estos dos segmentos representaron el 72,9% de las ventas totales de vehículos de pasajeros entre enero y abril de 2022. Eso equivale a 3,32 millones de unidades de un total de 4,56 millones.

Los SUV representaron el 53,5%, mientras que los pick-up sumaron el 19,4%. Es, con diferencia, la mayor cuota mundial de este tipo de vehículos, y otro ejemplo de lo diferente que es el mercado de vehículos estadounidense del resto del mundo. También explica por qué la electrificación está tardando más en despegar que en otras regiones como Europa y China. Los consumidores de EE. UU. son simplemente adictos a la gasolina.

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Los segmentos que más crecen también

Además de su posición dominante, los segmentos de los SUV y los pick-up también fueron los mayores ganadores de cuota de mercado en los últimos cuatro años. En enero-abril de 2019, un año antes de que la pandemia afectara a las economías mundiales, los dos segmentos representaban el 63,0% de las ventas totales. La cuota de mercado aumentó al 67,9% en 2020, y luego al 70,5% durante los cuatro primeros meses del año pasado.

En total, su cuota de mercado ha crecido 9,9 puntos entre 2019 (antes de la pandemia) y 2022. El caso de los SUV es más notable. Su cuota de mercado no ha dejado de crecer saltando del 46,1% en 2019 al 47,5% en 2020, hasta el 52,3% en 2021. Esto significa que su penetración aumentó en 7,4 puntos durante estos años.

Ese crecimiento coincide bastante con la caída registrada por las berlinas, las mayores perdedoras durante este tiempo. Su cuota cayó del 23,4% en enero-abril de 2019 a solo el 16,3% este año. Es decir, 7,1 puntos menos. En términos de volumen, los sedanes encontraron 1,25 millones de nuevos clientes en 2019 y solo 742.000 este año hasta abril. No obstante, fueron el tercer segmento más importante del país.

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Los SUV de Tesla, Hyundai y Toyota, los grandes ganadores

Parte de la creciente popularidad de los SUV se explica por los buenos resultados de ventas del Tesla Model Y. Desde su introducción en 2020, se ha convertido en el vehículo eléctrico más popular en EE. UU., superando en ventas a su hermano el Model 3. De hecho, el Model Y fue el decimotercer vehículo más vendido en el ranking general hasta abril, y el séptimo SUV más adquirido.

En consecuencia, ha permitido a Tesla aumentar su cuota de mercado dentro del segmento de los SUV del 0,2% en 2019 al 2,7% este año. Es el mayor incremento entre todas las marcas que venden SUV.

A Tesla le siguió Hyundai, con una subida de 2,4 puntos entre esos años e impulsada por el Tucson de última generación, y el Palisade. Toyota también ganó cuota y se convirtió en el SUV más vendido gracias al popular RAV4, el preferido del país, y al Highlander, el tercer todocamino más matriculado.

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Los SUV y pick-up eléctricos impulsarán el crecimiento

Este rápido cambio de los segmentos tradicionales a los SUV y los camiones va a continuar en los próximos años, gracias a la introducción de más modelos eléctricos. Además del Model Y, el Ford Mach E, el Hyundai IONIQ 5, el Kia EV6 y los próximos Chevrolet Equinox EV, Chrysler Airflow y muchos más deberían permitir que este crecimiento continúe.

En cuanto a las camionetas, se espera que el Ford F-150 Lightning, el Chevrolet Silverado EV y los próximos Ram y Tesla Cybertruck también agiten el mercado. ¿Adoptarán finalmente los estadounidenses el coche eléctrico?