El Porsche 911 ST, espiado por primera vez

Da igual cuando leas esto: Porsche siempre encuentra un nuevo nicho en el que atacar con la familia 911. Una idea que se refuerza, aún más, con las primeras fotos espía de lo que creemos que es la próxima variante de la gama: el nuevo ST. Una novedad que podría rendir homenaje a un modelo de carreras, de pequeña tirada, de principios de los años 70.

Según parece, el nuevo ST utiliza el Porsche 911 GT3 Touring como punto de partida. A simple vista, el frontal no cambia demasiado; al menos, hasta que la vista llega al panel adicional que hay detrás de las ruedas delanteras. Eso sí, el futurible ST muestra el techo de doble burbuja del recientemente estrenado Sport Classic.

Galería: Porsche 911 ST primeras fotos espía

En detalle minúsculo, pero curioso: el 911 de estas fotos espía tiene tiradores para las puertas, un elemento similar al que también hemos visto en las mulas de pruebas del GT3 RS. ¿Y por qué nos llama la atención este detalle? Porque si las comparamos con las del GT3 actual, las de este parecen estar casi a ras de la carrocería.

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Si seguimos observando el modelo, el espiado 'Nueveonce' recurre a llantas de aleación monotuerca, tras las que se esconden unos grandes discos de freno perforados (que probablemente, puedan ser carbocerámicos).

En la parte trasera, hay un círculo negro en la rejilla de la cubierta del motor. Nuestros espías creen que es el lugar donde se encuentra el logotipo de Porsche Heritage, tal y como sucede  en el Sport Classic. Además, echando un vistazo al difusor trasero, parece que tenemos las mismas salidas de escape centrales que equipa el 911 GT3 Touring.

La información actual sugiere que el nuevo 911 ST compartiría su motor con el GT3 Touring. De ser así, el modelo contaría con el afamado bloque atmosférico de 4,0 litros y seis cilindros bóxer, que desarrollaría 510 CV y 470 Nm de par máximo.

Eso sí, por ahora no tenemos información sobre cuándo podría debutar este hipotético 911 ST. Según un rumor de 2021, Porsche planea fabricar tres versiones 'heritage' del 911. Así, la primera sería el recién estrenado 911 Sport Classic y la siguiente el ST. Y parece ser que un RS podría ser el tercer representante, con alerón de cola de pato, una tapicería de estilo retro y una significativa reducción de peso.

Porsche solo fabricó un puñado de los ST originales. Eran coches de carreras, centrados en la reducción del peso, con piezas como paneles de la carrocería más ligeros, al tiempo que los guardabarros ensanchados permitían un mayor ancho de vías.