Desde hace tiempo sabemos que Porsche está desarrollando una versión elevada de su Porsche 911, inspirada en los rallies y en las clásicas versiones Safari, que según los rumores se llamará 911 Dakar, y que ya hemos visto en algunas fotografías espía.

Si por alguna razón no quieres esperar al producto oficial de Porsche, o no puedes permitírtelo, la compañía austriaca Vagabund ofrece preparaciones de estilo Safari, aunque en este caso no para el 911, sino para modelos Porsche 944 y 924 de entre 1975 y 1991. 

Galería: Vagabund Porsche 944 Safari

La preparación en cuestión cuesta 9.900 euros, y el paquete incluye por ejemplo el kit de elevación de la suspensión en 4 centímetros, nuevos amortiguadores traseros, llantas originales pintadas en negro o dorado, y neumáticos Maxxis Trepador o Bridgestone Dueler A/T (a elegir) en medidas 205/70 R15.

Estos Vagabund incluyen también cuatro faros auxiliares frontales HELLA Rallye 1000 o Comet 500, en función de los gustos del cliente, guardabarros de goma, pegatinas decorativas y, opcionalmente, una rueda de repuesto instalada en la baca de techo (1.499 euros).

Grupo Safari Vegabund Porsche 944

En el habitáculo se ha montado una palanca de cambios tipo 'short shifter' o un volante que integra un botón para la bocina, si bien no se especifican más modificaciones, así que suponemos que se mantendrá prácticamente de serie.

Entre las opciones disponibles encontramos un freno de mano hidráulico, planchas protectoras de bajos de aluminio (699 euros), una suspensión de tipo coilover, un diferencial autoblocante, neumáticos de clavos o un escape de acero inoxidable.

Vegabund Porsche 944 Safari delantero ángulo alto

La compañía tiene su taller en la ciudad de Graz, en Austria, conocida en el mundillo del automóvil por ser la sede de Magna-Steyr, donde se fabrican modelos como el Mercedes-Benz Clase G, entre otros. 

Es cierto que son más habituales las versiones Safari del 911, como el genial 911 ACS de Singer, en homenaje a los 953 y 959 del Dakar, que luce un agresivo aspecto y esconde un motor 3,6 litros bóxer biturbo de seis cilindros, con 456 CV de potencia.