Hace unas horas os hablamos del Mercedes-Benz EQE 53 2022, la nueva berlina eléctrica de la casa de Affalterbach, pero lo cierto es que la gama para Europa contará con una versión adicional de acceso, el llamado Mercedes-Benz EQE 43.
Como es lógico, luce un diseño prácticamente idéntico al de la variante más potente del eléctrico, aunque las cifras de su sistema de propulsión son algo más modestas. En cualquier caso, mantiene la tracción total 4MATIC y ofrece también unas prestaciones de primer nivel.
Galería: Mercedes-AMG EQE 43 2022
Los dos motores eléctricos de este EQE 43, uno por eje, suman un total de 350 kW o 476 CV de potencia, así como 858 Nm de par motor máximo, lo que supone una diferencia de 211 CV y 142 Nm con respecto al EQE 53 tope de gama.
Según la propia ficha técnica, el EQE 43 es capaz de despachar la aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, unos 9 décimas más lento que el 53, mientras que su velocidad máxima está limitada a 210 km/h, frente a los 240 km/h de su hermano mayor.
Otro de los aspectos que diferencia a esta versión 'básica' es que no ofrece el paquete opcional AMG Dynamic Plus y que su sistema de tracción total prescinde del '+' del nombre, ya que aunque sigue gozando de distribución variable de par, no tiene la misma puesta a punto que el del 53.
En cualquier caso, también es de serie el eje trasero direccional, capaz de girar las ruedas traseras en un ángulo de hasta 3,6 grados para aumentar la estabilidad del vehículo y , sobre todo, su agilidad, al dotarlo de una batalla 'virtualmente más corta'.
De manera opcional se pueden equipar los frenos carbocerámicos, que se asocian exclusivamente a llantas de 21 pulgadas de diámetro, o la suspensión neumática (de serie en el 53), que deriva de la utilizada en los EQS y AMG GT de cuatro puertas.
En principio esta versión de acceso o Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC 2022 estará a la venta a lo largo de este año, aunque todavía no se ha confirmado una fecha concreta ni conocemos su posible precio en el mercado español.
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Fuente: Mercedes-AMG