Hyundai y Kia acostumbran últimamente a presentar sus coches 'por fascículos'. No nos referimos a la batería de teasers que todos los fabricantes utilizan para dar bombo a sus lanzamientos, sino a esta nueva estrategia de mostrar primero el diseño y guardarse las especificaciones y datos del modelo para una fecha posterior.
Es el caso del Kia Niro 2022, cuyas imágenes se desvelaron el pasado mes de noviembre, pero hasta ahora no sabíamos nada sobre sus especificaciones técnicas ni tampoco sobre sus dimensiones. Y cabe indicar que el Niro es más grande que antes, en todas las cotas.
Galería: Kia Niro 2022
De hecho, el Kia Niro 2022 mide 4,42 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,55 de alto, lo que significa que, frente al modelo previo, gana 6,5 centímetros de longitud, 2 de anchura y 1 de altura. El coeficiente aerodinámico Cd, de 0,29, se mantiene igual que antes.
La distancia entre ejes, por su parte, es ahora de 2,7 metros, lo que supone 2 centímetros adicionales, que deberían redundar en una mayor habitabilidad interior. Al menos en cuanto a volumen de maletero, sabemos que el Niro ahora anuncia 451 litros, o lo que es lo mismo, 15 litros más que antes.
Esta segunda generación del Kia Niro estará disponible como híbrido convencional, híbrido enchufable y eléctrico, aunque de momento el fabricante coreano solo ha anunciado los datos correspondientes al híbrido o HEV, ya que las especificaciones del PHEV y del EV serán anunciadas más adelante.
El Niro híbrido combina un motor 1.6 GDI de gasolina (105 CV y 144 Nm) con un motor eléctrico de imanes permanentes y 32 kW (43,5 CV), para alcanzar un total de 141 CV de potencia. La transmisión 6DCT es automática, de doble embrague y seis velocidades, y según el fabricante ha sido optimizada para la ocasión.
Si bien no se ha especificado la capacidad de la batería del sistema, sabemos que Kia ofrece un modo de conducción 'Green Zone', que apaga el motor térmico y permite circular en modo cero emisiones de forma automática, en zonas predefinidas manualmente por el usuario.
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El Kia Niro 2022 estrena también una suspensión de nuevo desarrollo, que promete mayor comodidad de marcha, así como una nueva dirección. También se ha añadido más material aislante para reducir el ruido que llega al habitáculo, que por cierto incluye una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas y un Head-Up Display de 10 pulgadas.
Las ventas de la segunda generación del Niro arrancarán este mismo mes en Corea del Sur, aunque tardará algo más en llegar a Europa, ya que su lanzamiento se espera para finales de año. Sobre su precio, lógicamente, todavía no se sabe nada.
