En primavera del año pasado conocimos por primera vez el nuevo Toyota GR 86, sustituto del GT 86, y hace unas semanas la marca desveló la versión europea definitiva de su coupé deportivo, cuya llegada al mercado español está prevista para el mes de mayo de 2022.

Donde ya está disponible es en Japón, e incluso hay preparadores que ya le han echado el guante al modelo, como es el caso del especialista Blitz, que acaba de presentar un prototipo como adelanto de los componentes que pretende ofrecer para el modelo en el futuro.

Galería: Toyota GR 86 preparado por Blitz

Para empezar, Blitz ha creado un kit aerodinámico completo para el GR 86, que incluye elementos como un paragolpes delantero diferente, con un splitter específico, que aporta al modelo un aspecto diferente.

Tampoco faltan aletas ensanchadas, taloneras más grandes en los laterales del vehículo o una zaga que también se ha modificado, con un nuevo paragolpes, un enorme alerón de fibra de carbono o pequeñas salidas de aire tras los pasos de rueda, por ejemplo.

Toyota GR 86 preparado por Blitz

En la vista lateral también destacan las llantas Racing Revolution RS05RR, firmadas por el especialista Enkei, de 18 pulgadas de diámetro y calzadas con neumáticos Dunlop Direzza ZⅢ.

Blitz ha equipado el GR 86 con amortiguadores ajustables ZZ-R Spec DSC PLUS, de tipo coilover, y nuevos brazos y componentes de suspensión en ambos ejes, además de nuevas pinzas de freno, de seis pistones delante y cuatro detrás.

Toyota GR 86 preparado por Blitz
Toyota GR 86 preparado por Blitz
Toyota GR 86 preparado por Blitz

En el habitáculo, Blitz ha añadido tres nuevos relojes adicionales, así como un pequeño display digital en la base de la consola central, que sirve para controlar los ajustes de la suspensión. Además, tanto el pomo del cambio como el tirador del freno de mano lucen logotipos Blitz.

Por supuesto, el preparador también ha 'metido mano' al motor bóxer atmosférico de 2,4 litros, instalando elementos de carbono en el sistema de admisión, así como un nuevo sistema de escape de titanio o un kit de refrigeración para el aceite, aunque no se han detallado las mejoras.