El futuro está aquí, al menos el de Lamborghini. Por primera vez, podemos echar un vistazo al sucesor del Aventador. Es cierto que las imágenes aún no son especialmente reveladoras debido al enorme camuflaje, pero nos podemos hacer una idea de cómo será el 'Lambo' más especial.
Nuestros fotógrafos espía están convencidos de que se trata de una mula de pruebas real, con la carrocería definitiva que, aunque adopta la típica forma de cuña de 'Lambo', no tiene casi nada que ver con las líneas del Aventador.
El frontal y el parabrisas forman una única línea y parece que los faros resultan bastante afilados. Tenemos dudas con la abertura en el techo. ¿Es simplemente un trozo suelto del revestimiento de camuflaje o se trata de una entrada funcional que canaliza el aire?
Galería: Sustituto Lamborghini Aventador
Como es habitual, las puertas son relativamente grandes. Sería muy sorprendente que, tras el Countach, el Diablo, el Murciélago y el Aventador, no se abrieran hacia arriba.
En la parte trasera, el grueso embalaje nos priva de mucha información. Vista de lado, la zaga parece relativamente plana. Si la miras directamente desde atrás, se vuelve más interesante, gracias a dos embellecedores de escape hexagonales inusualmente altos, con dos salidas cada uno.
En esa posición están más cerca del motor y presumiblemente también permiten la instalación de un difusor de un gran tamaño, aunque las lonas no nos permiten ver nada más.
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El sucesor del Aventador también tendrá un motor V12 en posición central, pero será completamente diferente del bloque actual de 6,5 litros. Además, el coche estará electrificado, si bien todavía no está del todo claro qué tecnología empleará.
En el Sian y el nuevo Countach, el actual V12 se asocia a un sistema de hibridación ligera, formado por una batería de 48 voltios y un motor eléctrico de 34 CV. La potencia combinada asciende a 814 CV. Lo normal es que en el sucesor del Aventador, la parte ecológica tenga un mayor protagonismo.
¿Cuánto debutará este superdeportivo? No está previsto que lo haga antes de 2023, tiempo suficiente para que nuestros fotógrafos sigan el desarrollo del modelo paso a paso.
Fuente: CarPix