El Porsche Carrera GT es sin duda uno de los modelos más icónicos y codiciados de la marca de Stuttgart. Fabricado entre 2003 y 2006, el superdeportivo de motor central es considerado uno de los últimos supercoches verdaderamente 'analógicos'.

El alma del deportivo es su espectacular motor V10 atmosférico de 5,7 litros, cuyo sonido hace las delicias de cualquier aficionado. Además, el bloque va asociado a una caja de cambios manual, cuya palanca se caracteriza por un interesante pomo de madera.

Durante los tres años que estuvo en producción, la casa de Stuttgart fabricó únicamente 1.270 ejemplares, a pesar de que los planes iniciales contemplaban alcanzar las 1.500 unidades.

Galería: Porsche Carrera GT 2004

Hoy os queremos enseñar precisamente uno de estos coches, que gracias al canal de YouTube AutoTopNL, podemos ver a fondo en un tramo sin limitación de velocidad de una Autobahn de Alemania.

Incluso para los estándares actuales, el Carrera GT sigue siendo un coche muy, muy rápido, cuyo V10 es capaz de vociferar hasta las 9.000 rpm, aproximadamente. ¡Menudo espectáculo!

Es cierto que su sucesor, el también espectacular Porsche 918 Spyder, es mucho más veloz, ya que recurrió a un sistema de propulsión híbrido basado en un motor V8 de competición, capaz de ofrecer una cifra de potencia de 887 CV, nada menos.

Porsche Carrera GT de 2004, superdeportivo

De momento la marca de Zuffenhausen no ha anunciado planes de volver al segmento de los superdeportivos (o hiperdeportivos, a estas alturas), aunque no perdemos la esperanza. No estaría nada mal un 919 Street, de calle, ¿verdad?

Sin más, ponte los auriculares, sube el volumen y disfruta del característico sonido de este famoso motor atmosférico de diez cilindros.