Así suena el nuevo Porsche 911 GT3, a fondo en una Autobahn

Sin duda una de las variantes más interesantes de la gama 'Nueveonce' es el Porsche 911 GT3, uno de esos coches pensados para los más puristas, que conserva un motor bóxer atmosférico y una caja de cambios manual (también hay una PDK, que es la que equipa la unidad del vídeo).

Presentado a principios de año, este Porsche 911 GT3 2021 recurre a un bloque bóxer atmosférico de 4,0 litros, con una potencia de 510 CV a 8.400 rpm, y un par motor máximo de 470 Nm, que además es capaz de subir hasta las 9.000 revoluciones.

Según el propio fabricante, el GT3 con cambio manual acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza los 320 km/h, si bien la versión con cambio automático PDK, de doble embrague y siete velocidades, es más rápida en el 0-100 km/h (3,4 segundos) pero tiene una punta ligeramente inferior, de 318 km/h.

Más allá de las prestaciones como tal, lo importante en un GT3 son las sensaciones: el sonido, el tacto de la dirección, el comportamiento del coche, la capacidad de frenada... Un modelo ideal para carretera o circuito, aunque para esto último las versiones RS son todavía más capaces.

En todo caso, cabe apuntar que este nuevo Porsche 911 GT3 (de generación 992) ha logrado marcar un tiempo de 6'59"927 en el famoso circuito de Nürburgring Nordschleife.

El vídeo en cuestión, de AutoTopNL, muestra un GT3 de color azul durante varios intentos por alcanzar la velocidad máxima anunciada por el fabricante en un tramo de Autobahn, pero como es habitual, el tráfico obliga muchas veces a reducir el ritmo.

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En uno de estos intentos, el GT3 logra alcanzar los 200 km/h en alrededor de 10,0 segundos, y sobrepasa los 300 km/h apenas medio minuto después de ponerse en marcha.

Cuando finalmente el conductor tiene la posibilidad de dar rienda suelta al motor bóxer atmosférico, el GT3 muestra 319 km/h en el marcador, una cifra ligeramente superior a la estipulada por el fabricante.