Hace ya años que circulan por Internet rumores sobre un nuevo SUV BMW de grandes dimensiones, pero no fue hasta hace un par de meses cuando Oliver Zipse, presidente de la marca, confirmó indirectamente el nuevo modelo de la gama X.
En conversaciones con el canal de televisión CNBC, a finales de agosto, Zipse dejó caer que había un "coche de alta gama" en camino, que sería fabricado en Spartanburg (la factoría americana en la que se producen los modelos X) y se desvelaría antes de finales de este año 2021.
Ahora sabemos que el próximo 17 de noviembre la marca presentará en un evento privado un "nuevo vehículo híbrido de gran potencia", aunque su puesta de largo pública tendrá lugar un poco más adelante, el lunes 29 de noviembre.
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Según ha anunciado la propia división americana de BMW, a través de una nota de prensa, este producto será un "buque insignia M", por lo que el modelo podría ser un producto exclusivamente M, y por tanto no para la gama convencional de la firma.
En cualquier caso, como suele ocurrir en estas situaciones, hay rumores opuestos con respecto al modelo. Algunos aseguran que el nuevo SUV se llamará BMW X8, mientras que otros afirman que la marca podría recurrir a la denominación XM, aunque nos resulta extraño dado que se trata del nombre de un modelo clásico de Citroën.
Por supuesto, el vehículo debería aportar su granito de arena a la controversia sobre la estética de los últimos BMW, ya que se dice que será el primer modelo de la marca bávara en estrenar un diseño frontal con faros divididos, al estilo del Skoda Kamiq, con luces de marcha diurna separadas del grupo principal.
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En cuanto al sistema de propulsión híbrido, se dice que sería enchufable o PHEV y estaría basado en un V8 biturbo de nuevo desarrollo, asociado a un motor eléctrico, con una potencia combinada de más de 700 CV. También se habla de un posible sistema con el característico motor de seis cilindros en línea de la casa.
En principio, este X8/XM debería contar con enormes llantas, cuatro salidas de escape, diversos elementos de fibra de carbono, un generoso equipo de frenos y también un peso elevado, superior a las 2 toneladas. Para salir de dudas, no obstante, habrá que esperar unas pocas semanas.
Fuente: BMW