Vídeo: un Pagani Zonda F, a más de 320 km/h por una Autobahn

Algunas zonas de las Autobahn germanas no tienen ningún límite de velocidad, en determinadas condiciones, por lo que es el lugar ideal para dar rienda suelta a toda la 'caballería' de los superdeportivos más poderosos.

Fue el caso de este Pagani Zonda F, un exclusivo automóvil del que solo se fabricaron 25 unidades desde el año 2005, y cuya denominación 'F', proviene del apellido del cinco veces campeón del mundo de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio. Pues bien, el hipercoche italiano se adentró en la icónica autovía de la mano de Shmee 150, y ahora puedes descubrir su rendimiento.

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Este Pagani posee un bloque V12 atmosférico, de 7,3 litros, capaz de entregar 600 CV de potencia y 760 Nm de par motor máximo. El propulsor se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades, que transmite la fuerza a las ruedas traseras.

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Shmee150 se pasea entre el tráfico con este superdeportivo y espera al momento oportuno para poder pisar a fondo el acelerador. Ir a tal velocidad entre camiones y turismos puede resultar bastante peligroso, y lo es, pero disfrutar del sonido del motor V12 no tiene precio.

Este es el motivo principal por el que destacamos el vídeo, el increíble rugido del bloque desarrollado por la división deportiva Mercedes-AMG. El encargado de deleitar a todos los allí presentes da varios acelerones en un túnel, con lo que se crea una sensación más parecida a la de estar en medio de una guerra que yendo al trabajo un lunes a las siete de la mañana.

Este vehículo fue capaz de alcanzar los 321 km/h durante la filmación del vídeo, algo que, como bien indica Shmee150, es bastante complicado de conseguir entre el denso tráfico de la Autobahn.

El Pagani Zonda era un desconocido cuando aterrizó en 1999, y su primer versión, conocida como C12, asombró al mundo, con lo que no tardó en entrar en las conversaciones de los amantes del motor. Seis años después, nació el modelo protagonista del vídeo, el Zonda F, que logró el récord de velocidad para coches de producción en 2007, con la variante Zonda F Clubsport.

La era Zonda concluyó en 2017, cuando la firma de Módena decidió dar por finalizada su producción. Su sucesor fue el Pagani Huayra, que ya comenzó a dar sus primeros pasos en 2011 y que mantiene a la marca de Horacio más viva que nunca.

Fuente: Shmee150