Frente a tanto SUV, lo echaremos de menos...

A medida que los compradores de automóviles se decantan cada vez más por modelos tipo SUV o crossover, algunos modelos de segmentos más tradicionales como los utilitarios, las berlinas o los monovolúmenes, van perdiendo importancia en el mercado y, lo que es peor, van dejando de ser rentables para los propios fabricantes.

Así pues, es lógico que ciertos modelos, como los coches pequeños con motor de combustión, vayan desapareciendo con el paso del tiempo. De esta forma llegamos hasta el pequeño Audi A1, que según acabamos de saber, dejará de producirse y su actual generación será la última.

Audi acaba de confirmar, a través de su CEO, Markus Duesmann, que su modelo de acceso a la gama será descatalogado próximamente, una vez 'jubilen' definitivamente la generación del Audi A1 que se vende hoy en día en los concesionarios de la marca alemana.

Galería: Prueba Audi A1 Sportback 2019 30 TFSI Black line edition S tronic

El responsable de la firma de Ingolstadt ha hecho estas declaraciones a la publicación Automotive News, aunque el pasado mes de febrero ya había dejado caer que el A1 podría desaparecer, ya que por entonces explicó lo costoso y poco rentable que resultaba a nivel económico electrificar coches pequeños.

Una vez concluya la producción del Audi A1, probablemente el Audi Q2 se convertirá en el modelo de acceso a la gama de los cuatro aros, ya que el fabricante "podría no fabricar nada más pequeño".

"Todo dependerá de los objetivos finales de Euro 7. Sabemos que ofrecer en el futuro motores de combustión en segmentos inferiores será muy difícil, ya que los costes se dispararán. Por tanto, no tendremos un sucesor para el A1. Si las normas Euro 7 no son demasiado estrictas, nos permitirán invertir más en electromovilidad.", ha comentado Duesmann.

Prueba Audi A1 Sportback 30 TFSI 2019

Para el año 2030, el mandamás de la casa prevé que el catálogo de Audi sea diferente en función del mercado y de la región. Cree que "los motores de combustión supondrán menos del 20% en Europa", pero "la situación podría ser diferente en China y en Estados Unidos". 

Así pues, habrá que esperar para saber qué depara el futuro de Audi, sobre todo en lo que respecta al segmento de los utilitarios y compactos, pero en cualquier caso, lo que está claro es que nos tendremos que despedir pronto del Audi A1.