Los coches nuevos bajan de precio hasta final de año

Se ha publicado en el BOE una medida con la que, hasta el 31 de diciembre, el impuesto de matriculación se mantiene como en 2020.

Por: Mario Galán

13 jul 2021 a las 13:00

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El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado la Ley de medidas contra el Fraude Fiscal en la que se recoge la rebaja del impuesto de matriculación hasta final de año. Publicación que se ha retrasado diez días tras la aprobación en el Congreso, y que ya es efectiva en el momento de adquirir un vehículo nuevo.

Esta demora fue el resultado de los distintos temas que han ocupado a los representantes políticos, pero, finalmente, se ha aprobado hasta el 31 de diciembre de 2021. De esta forma, la versión básica del turismo más vendido en España en lo que va de 2021, el SEAT Arona, obtiene una rebaja de 800 euros.

Esta reducción en el precio de los coches se indica en la disposición adicional quinta del texto. Por ello, todos aquellos vehículos que emitan menos de 144 gramos de CO₂ por kilómetro reciben la exención de tributación.

La subida de un 20% en la cuantía media del Impuesto sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT), o mejor conocido como impuesto de matriculación, vino por la entrada en vigor del protocolo de emisiones WLTP, que muestra una medición más realista del CO₂ que emiten los vehículos.

Esta modificación ya se produjo el año pasado en Francia y Portugal, y ahora es el turno de España. Aquellos coches que emitan hasta 144 g/km de CO₂ no tendrán que pagarlo, pero si superan esta cifra, deberán abonar el 4,75% del precio franco fábrica hasta los 191 gramos. Entre los 192 y 239 gramos, se deberá tributar el 9,75%, y a partir de los 240 gramos la cifra se incrementa hasta el 14,75%. Esta medida no afecta a las motos convencionales, que no se rigen por el protocolo WLTP, ni a quads y motos náuticas.

Esto se indicaba oficialmente de la siguiente forma: "Con efectos hasta el 31 de diciembre de 2021 se modifican los epígrafes 1.º, 2.º, 3.º y 4.º del apartado 1 del artículo 70 de la Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales".

Gracias a esto, cerca del 70% de coches se benefician, con un ahorro de entre 800 y 1.200 euros de media, y todos vehículos diésel y gasolina ya son más económicos hasta el final del año.

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De esta forma, por ejemplo, un Volkswagen Golf será 1.000 euros más barato, o el SUV más vendido, el Hyundai Tucson, tendrá una rebaja de 1.200 euros. Esto se notará aún más en un Audi A4 de gasolina, que recibe una bajada de 1.600 euros.

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