El genial Goodwood Festival of Speed, que se celebra en el Goodwood Estate, al sur de Inglaterra, y es uno de los eventos del motor más interesantes del mundo, vuelve este año entre los días 8 y 11 de julio, y una de las personalidades invitadas será el ingeniero y diseñador Gordon Murray.
El propio Lord March, dueño de Goodwood, ha invitado a Murray a formar parte del jurado para la 26ª edición del concurso de elegancia Cartier 'Style et Luxe que se celebra durante esos días, y cuyo ganador será anunciado el domingo 11 de julio.
En cualquier caso, lo más interesante es que Gordon Murray llevará consigo a la colina de Goodwood dos de sus coches clásicos de carreras, diseñados por él mismo hace décadas, y será el propio Murray quien los conduzca a modo de exhibición, junto al piloto Marino Franchitti.
Galería: Gordon Murray en el Goodwood FoS 2021
El primero de ellos, un IGM F750 de 1972, fue uno de los primeros monoplazas de competición que diseñó. De hecho, fue el primero que creó tras su llegada al Reino Unido desde Sudáfrica, su lugar de nacimiento, en el año 1969.
Murray, determinado a competir, decidió entrar en la Formula 750, confeccionando este innovador coche, basado en un chasis monocasco y con una posición de conducción realmente baja. Gracias a sus pequeñas llantas de 10 pulgadas y al hecho de que el radiador iba instalado en la parte trasera, el resultado fue un coche con una superficie frontal muy baja.
También estrenó una suspensión delantera diseñada por el propio Murray, que hoy en día es el estándar en cualquier coche de carreras. El ejemplar en cuestión que estará en Goodwood es el chasis T.4 001, que fue desmontado y posteriormente fue reconstruido por el equipo de Gordon Murray Design en el año 2019.
El segundo coche es un mítico Brabham Ford BT44B de Fórmula 1, con la clásica decoración de Martini, que era en realidad una evolución del exitoso BT44. El coche equipaba un motor Ford V8 de 3,0 litros y unos 466 CV, con el que Carlos Pace ganó su primera carrera en la F1, en el Gran Premio de Brasil de 1975.
Más temas relacionados con Gordon Murray
El compañero de equipo de Pace, Carlos Reutemann, también logró una victoria con el BT44B, concretamente en el Gran Premio de Alemania de aquel mismo año. Como curiosidad, este modelo fue el primer monoplaza de F1 en utilizar la citada suspensión diseñada por Murray y, además, la suspensión trasera iba anclada directamente al motor.
"El Goodwood Festival of Speed es el evento definitivo para cualquier entusiasta del motor. Es por ello que me encantó la idea de llevar dos de mis coches de carreras favoritos para enfrentarlos a la colina. Ambos coches demuestran las ventajas de la innovación en ligereza y estrenaron principios que me permitieron tener una carrera exitosa en la competición", ha afirmado el propio Gordon Murray.