Así es el Bugatti La Voiture Noire definitivo de los 11 millones

Después de verlo en teasers y en circuito hace unos días, Bugatti ha desvelado por fin el esperado Bugatti La Voiture Noire definitivo, un one-off que se presentó hace casi dos años y medio y que, además, hasta hace muy poco era el coche nuevo más caro de la marca y del mundo.

Gracias a los 11 millones de euros (antes de impuestos) que ha pagado el afortunado propietario de este Bugatti, el modelo ha sido hasta ahora el modelo nuevo más caro, aunque el recién presentado Rolls-Royce Boat Tail le ha arrebatado el título con su disparatado importe, de 28 millones de euros.

Galería: Bugatti La Voiture Noire definitivo

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Como ya sabíamos, el Bugatti La Voiture Noire presentado por la marca en el salón de Ginebra de 2019 no era más que un 'showcar' o coche de salón, lo que significa que no era el modelo definitivo, sino más bien una especie de maqueta funcional propulsada por un pequeño motor eléctrico.

Este 'coche negro', que según el fabricante francés ha llevado más de 65.000 horas de trabajo de ingeniería, a pesar de tratarse de un coche del que solo existe un ejemplar, es una reinterpretación moderna del Bugatti Type 57 SC Atlantic desaparecido del propio Jean Bugatti.

El one-off en cuestión está basado, lógicamente, en el Bugatti Chiron, si bien a nivel estético es muy diferente, ya que luce una carrocería a medida y, además, es 45 centímetros más largo que el Chiron convencional, y también tiene una distancia entre ejes 25 centímetros mayor.

Con respecto al 'showcar', se mantienen las mismas y llamativas seis salidas de escape, y tampoco faltan diversos componentes fabricados en fibra de carbono brillante, en un acabado que la marca denomina 'black carbon glossy', y que no genera reflejos. La marca destaca los faros LED o una parrilla frontal fabricada mediante impresión 3D.

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A nivel mecánico, el coche mantiene el motor W16 de 8,0 litros del Chiron, con cuatro turbos, 1.500 CV de potencia y 1.600 Nm de par motor máximo, por lo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar más de 420 km/h. Los únicos cambios con respecto al Chiron tienen que ver con las llantas, que son nuevas, y con el sistema de refrigeración, que se ha modificado.

Entre las imágenes ofrecidas por la marca no hay del habitáculo, pero sabemos que luce una tapicería en cuero marrón (Havana Brown) y molduras de aluminio en puertas o consola, por ejemplo.