El gigante alemán Volkswagen se ha presentado este año en el Concours d'Elegance de Amelia Island, en Florida, Estados Unidos, con dos vehículos eléctricos que representan el presente y el pasado de la marca. Hablamos del SUV de la casa, el Volkswagen ID.4, y de un rarísimo eléctrico de los años 70.
Se trata de una Volkswagen Tipo 2 de 1979, apodada Elektrotransporter, que hace ya 42 años salió de fábrica con un sistema de propulsión eléctrico, aunque fue un proyecto no demasiado exitoso, dado que es un vehículo desconocido para el gran público.
Galería: Volkswagen T2 Elektrotransporter (1979)
Apenas 23 CV de potencia
Esta T2 eléctrica, propiedad de Volkswagen of America, ha estado expuesta en el evento estadounidense, y en su día introdujo innovaciones como un sistema de recuperación de energía en la frenada, algo que en la actualidad encontramos en todos los híbridos y eléctricos, pero que por entonces fue una verdadera novedad.
Durante los años 60 y 70, la marca de Wolfsburgo exploró las diferentes posibilidades de los vehículos de cero emisiones, solo con fines de investigación, llegando a fabricar furgonetas e incluso Golf eléctricos.
En 1978, el Instituto de Investigación de la Energía Eléctrica adquirió 10 furgonetas eléctricas para iniciar un proyecto piloto con la compañía de energía Tennessee Valley Authority (TVA), que es quien utilizó estos vehículos, y es aquí donde nació esta T2 eléctrica.
La furgoneta en cuestión estaba alimentada por 24 baterías de plomo y ácido, con un peso total de 555 kilogramos, ubicadas bajo el suelo del vehículo. No sabemos qué autonomía facilitaban, pero suponemos que no demasiada.
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El motor eléctrico iba integrado directamente en la transmisión original, bloqueada permanentemente en segunda velocidad, y proporcionaba 23 CV de potencia, que iban a parar a las ruedas traseras, exclusivamente. Esto permitía a la Elektrotransporter alcanzar una velocidad máxima de 77 km/h.
"Estamos encantados de compartir con el público dos fantásticos vehículos eléctricos de Volkswagen", ha comentado el vicepresidente de Volkswagen of America, Hein Schaefer, quien ha asegurado también que tienen ya otra T2 eléctrica en su poder, lista para ser restaurada y devuelta a su estado original.