Se trata del primo alemán del Renault Kangoo E-TECH.

El pasado mes de julio, el fabricante alemán Mercedes-Benz anunció un futuro modelo para pasajeros, la furgoneta Clase T, y hace unas pocas semanas supimos que contaría también con una variante totalmente eléctrica, el Mercedes-Benz EQT, que la marca acaba de mostrar por primera vez.

Aunque es todavía un prototipo, este Mercedes-Benz Concept EQT es un aperitivo de lo que está por llegar, y se trata de una versión también de pasajeros, ya que como sabíamos, las versiones profesionales seguirán denominándose Mercedes-Benz Citan.

Galería: Mercedes-Benz Concept EQT

Este futuro Clase T ofrecerá una gama con motores de combustión, suponemos que diésel y gasolina, y también la variante de cero emisiones que nos ocupa, el EQT.

Hablamos de una furgoneta de 4,95 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,83 metros de altura, que goza de puertas traseras corredizas, grandes superficies acristaladas, faros LED o un enorme techo panorámico de cristal, entre otras cosas.

Mercedes-Benz Concept EQT
Mercedes-Benz Concept EQT
Mercedes-Benz Concept EQT

El prototipo en cuestión destaca por un estiloso diseño, que cuenta con diversos elementos retroiluminados (como los diversos logotipos de estrella de la marca o la parrilla), así como enormes llantas de aleación de 21 pulgadas o tiradores de las puertas enrasados en la carrocería, aunque no esperamos que ninguno de estos rasgos llegue a la producción. 

En el habitáculo de este EQT, que ofrece hasta siete plazas, destaca la tapicería integral de cuero o el sistema multimedia MBUX de Mercedes-Benz. Como es lógico, la tercera fila de asientos se puede abatir para conseguir un mayor espacio de carga, e incluso se pueden extraer los asientos por completo.

Mercedes-Benz Concept EQT
Mercedes-Benz Concept EQT
Mercedes-Benz Concept EQT

Si bien no se han detallado las especificaciones técnicas del EQT, sabemos que compartirá sistema de propulsión eléctrico con el Renault Kangoo E-TECH, también de cero emisiones, por lo que podemos esperar un motor eléctrico de 75 kW o 102 CV, con 245 Nm de par motor máximo, asociado a una batería de 45 kWh de capacidad, capaz de ofrecer unos 265 kilómetros de autonomía WLTP.

Tanto el Citan como el eCitan, así como el Clase T y el EQT, se desvelarán oficialmente a lo largo de este año 2021, aunque no hay una fecha concreta, y también se presentará una variante equivalente para la marca Nissan