Es la versión S 480 y acaba de presentarse en el salón de Shanghái.

Mercedes-Benz ha tenido un papel muy activo en el salón de Shanghái, donde ha mostrado los nuevos EQB y EQS, además del restyling del CLS y el Clase C de batalla extendida. Su firma hermana, Mercedes-Maybach, también ha traído el Clase S en una nueva versión, la denominada S 480, con un motor de seis cilindros.

Eso significa que es la variante de acceso a la gama, pues ya conocimos la opción con un propulsor V8 biturbo y estamos a la espera de que se descubra la alternativa V12. Por lo tanto, este Maybach con media docena de cilindros es para los ricos más pobres. 

El S480 va dirigido principalmente a China (de ahí su presentación en Shanghái), ya que en aquel país hay fuertes impuestos a los vehículos con motores de gran cilindrada. Eso sí, no descartamos que esta versión llegue también a Europa a finales de este año, según nuestros compañeros de Motor1.com Global.

El vehículo desarrolla 367 CV (270 kW) y 500 Nm, y ofrece el sistema de hibridación ligera EQ Boost. En materia de prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y firma una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. 

Galería: Mercedes-Maybach S 480 para China

Por compararlo, el Mercedes-Maybach con el motor 4.0 V8 biturbo desarrolla 503 CV y 700 Nm, un propulsor que también va apoyado por un sistema 'mild hybrid', así que, cuando llegue a nuestro mercado, portará la etiqueta Eco de la dGT.

El Mercedes-Maybach S 480 2021 ya está a la venta en China por algo más de 187.000 euros al cambio. No creemos que esta cifra suponga ningún impedimento para los multimillonarios interesados en el vehículo.

Mercedes-Maybach S480 para China

Cabe recordar que el coche mide 5,46 metros de longitud y, entre otras exquisiteces, ofrece puertas traseras con accionamiento eléctrico, dos asientos individuales con reposapiernas y función masaje, o una consola central en la que se pueden dejar dos copas de champán.

En el apartado técnico, el Maybach Clase S incorpora ruedas traseras directrices y un Head-up Display con realidad aumentada, que proyecta y amplía la información más importante sobre el parabrisas.